Aktualności
Ekoenergetyka-Polska przygotowała indywidualne rozwiązanie dla holenderskiego operatora transportu publicznego. Stacja ładowania o mocy 1,2 MW zamknięta w kontenerze jest w stanie zasilać 20 elektrycznych autobusów jednocześnie! Na razie zostanie zainstalowana w Zeist, mieście nieopodal Utrechtu. Jest jednak skonstruowana w taki sposób, że można ją przetransportować wraz z satelitkami w dowolne miejsce.

 

Mega Charger X 1200 – nowy produkt firmy Ekoenergetyka-Polska opiera się na koncepcji centralnej stacji ładowania dużej mocy dla autobusów elektrycznych. Jest to wielowyjściowe urządzenie, którego moc można podzielić w zależności od potrzeb i dostarczyć ją do pojazdów za pomocą różnego rodzaju satelitek (w wersji ang.: dispenser) z wtyczkami typu plug-in CCS Combo 2. Mega Charger X o mocy 1,2 MW zamknięty w kontenerze ułatwia transport. Firma ma doświadczenie w konstruowaniu megastacji. Podobne rozwiązanie, również o mocy 1,2 MW zostało zaimplementowane w Hamburgu, tam jednak urządzenie umieszczono w stacjonarnej, betonowej obudowie.

Megastacja dla Qbuzz o mocy 1,2 MW jest zamknięta w metalowym kontenerze. Zostanie do niego podłączonych 20 satelitek Point Zero z wtyczką CCS Combo 2, które będą zasilać elektryczne autobusy marki Ebusco z mocą 60 kW. To nowe rozwiązanie opracowane przez Ekoenergetykę-Polska. Całą stację można zdemontować i przenieść w inne miejsce. Na razie jednak holenderski operator, firma Qbuzz zainstaluje stację w zajezdni autobusowej nieopodal Utrechtu, w miejscowości Zeist.

Sporym wyzwaniem było dopasowanie rozwiązania, które będzie spełniało swoją rolę na niewielkiej przestrzeni zajezdni. Autobusy są parkowane kilkadziesiąt centymetrów od siebie. Ekoenergetyka-Polska tak zaprojektowała infrastrukturę, by nie utrudniać pracy kierowcom i obsłudze serwisowej.

– Uważnie słuchamy naszych klientów i tworzymy rozwiązania, które w pełni będą odpowiadać ich potrzebom. Holenderski Qbuzz otrzymał od nas stację ładowania wraz z całą niezbędna infrastrukturą. Gdy umowa między operatorem a miastem się skończy, firma może przenieść ją w dowolne miejsce prowadzenia działalności. – mówi Wiceprezes Zarządu Ekoenergetyki-Polska Maciej Wojeński.

0

Aktualności

Niemiecka stolica zmierza w stronę zeroemisyjnego miasta. Największe przedsiębiorstwo komunikacyjne w Berlinie postawiło sobie ambitny plan wymiany floty 1500 autobusów do 2030r. na elektryczne. Ekoenergetyka-Polska wesprze przedsięwzięcie swoim doświadczeniem i stworzy infrastrukturę do ich ładowania.

Ekoenergetyka-Polska wygrała przetarg na dostawę do Berlina 130 stacji ładowania o mocy 150kW każda. To kolejne duże zlecenie w Niemczech, po projektach mi.in. w Hamburgu i Monachium. Pierwsze urządzenia trafią do klienta już w lutym 2020r.

Nasze ładowarki będą wyposażone w wyświetlacz ciekłokrystaliczny, złącze CCS, a także czytnik zbliżeniowy RFID. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo zarówno kierowcom jak i obsłudze technicznej podczas podłączania zasilania do autobusów, stacje ładowania będą miały konstrukcję  obudowy z ramieniem wychylnym do podawania przewodu CCS. Dzięki temu wyeliminujemy możliwość jakiejkolwiek kolizji z podjeżdżającymi autobusami. Co więcej, to rozwiązanie zminimalizuje zużycie komponentów CCS w trakcie eksploatacji. Ponadto cała infrastruktura zostanie wyposażona w system diagnostyczny.

Berlińskie BVG to nowoczesne przedsiębiorstwo usługowe, które dzięki innowacyjnym strategiom wychodzi naprzeciw wyzwaniom przyszłości. Ekoenergetyka-Polska współpracowała już w przeszłości z tym podmiotem. Firma zajmuje się eksploatacją sieci metra, tramwajów, autobusów i promów. Jednym z planów BVG jest całkowita wymiana floty autobusowej (ponad 1500 pojazdów) na elektryczne. Do 2021r. na ulice miasta ma wyjechać około 225 e-busów.

Ekoenergetyka-Polska jest liderem wśród producentów infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, działającym na rynku elektromobilności od 10 lat. Do tej pory firma dostarczyła ponad 500 stacji ładowania do 60 miast w 12 krajach o łącznej mocy prawie 45.000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Finlandii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania, w trakcie ponad 1100 cykli ładowań dostarczają do baterii pojazdów ponad 30.000 kWh energii elektrycznej.

0

Aktualności

Zanim na dobre rozpoczął się nowy 2020 rok, zdążyliśmy zakończyć z sukcesem kolejny, ciekawy projekt. W fińskim mieście Espoo zainstalowaliśmy pięć pantografowych stacji ładowania. Co ciekawe, ukryliśmy je pod powierzchnią ziemi!

Zgodnie z umową, w drugim co do wielkości mieście w Finlandii, zainstalowaliśmy pięć ładowarek pantografowych o mocy 350 kW każda. Jedna z nich jest dodatkowo wyposażona w satelitkę z przewodem do ładowania.

Przy projektowaniu infrastruktury w Espoo zastosowaliśmy ciekawy zabieg. Stacje ładowania schowaliśmy w podziemnym parkingu. Każda z nich jest umiejscowiona na osobnym miejscu postojowym, dzięki czemu w razie potrzeby obsługa serwisowa ma do niej swobodny dostęp. Przewody zostały poprowadzone do nadziemnych części pantografowych przez sufit hali garażowej. Dzięki takiemu rozwiązaniu udało się zaoszczędzić sporo miejsca na powierzchni. Nasz projekt w Espoo to przykład na to, że zawsze szukamy rozwiązania ściśle dopasowanego do potrzeb klienta. 

0

Aktualności

eRewolucja wchodzi na wyższy poziom. Dla monachijskiego operatora sieci elektrycznej Stadtwerke München SWM stworzymy nowoczesną infrastrukturę dla autobusów elektrycznych. Dostarczymy do Monachium 56 chłodzonych cieczą stacji ładowania!

O projekcie

Niemiecki operator transportu publicznego buduje zupełnie nową zajezdnię autobusową München–Moosach, która będzie zarządzała około 200 autobusami elektrycznymi. Nowoczesny kompleks budynków, o nazwie Hybrid-M, będzie się składał m.in. z podziemnej hali zajezdni ze stanowiskami do ładowania oraz pomieszczeń biurowych na wyższych kondygnacjach. Zainstalujemy tam 56 stacji ładowania o mocy 150 kW każda. Energoelektronika będzie chłodzona cieczą. Ciepło odpadowe, wygenerowane przez urządzenia, zostanie pozyskane jako jedno ze źródeł ogrzewających budynek. To jedyne takie rozwiązanie w skali Europy!

W zajezdni rozprowadzimy 200A złącza CCS Combo 2. Aby rozpocząć ładowanie autobusu, kierowca użyje interfejsu do wyboru konkretnego stanowiska do ładowania. Złącze będzie podawane automatycznie z sufitowego zwijaka, bezpośrednio na miejsce postoju autobusu.

Do realizacji projektu Ekoenergetyka-Polska wybrała solidnego, niemieckiego partnera – firmę WISAG Elektrotechnik Bayern GmbH & Co. Będzie ona odpowiedzialna za część elektryczną przedsięwzięcia – dostawę i instalację przewodów oraz budowę stacji transformatorowej. Spółki współpracowały już przy realizacji projektu dla VHH Hamburg. Prace rozpoczną się w kwietniu 2020r., a uruchomienie całej infrastruktury nastąpi do stycznia 2021r.

Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska, Maciej Wojeński cieszy się z wygranego przetargu – To kolejny, bardzo duży projekt w Niemczech. Stacje ładowania nie tylko będą zaopatrywać w moc autobusy elektryczne, ale również staną się alternatywnym źródłem ogrzewania kompleksu Hybrid-M, co jest innowacyjnym rozwiązaniem, nawet w skali  światowej. Cieszymy się, że coraz więcej operatorów podchodzi kompleksowo do elektryfikacji flot pojazdów, tworząc od podstaw infrastrukturę przystosowaną do obsługi autobusów elektrycznych.

O SWM Stadtwerke München

Stadtwerke München SWM jest jednym z największych przedsiębiorstw komunalnych i usługowych w Niemczech. Oferuje usługi publiczne dla miasta i regionu, zajmuje się m.in. dostarczaniem przyjaznej i bezpiecznej dla klimatu energii. Jej spółka-córka MVG jest odpowiedzialna za transport publiczny, głównie metro, flotę autobusową i tramwaje. Od 2008r. głównym elementem strategii firmy jest rozwój odnawialnych źródeł energii.

Jak ogromny nacisk kładzie monachijskie SWM na ochronę środowiska oraz rozwój elektromobilności, potwierdza projekt zajezdni München – Moosach. Nowoczesny kompleks budynków o nazwie Hybrid-M ma poprawić stan środowiska miejskiego.

O Ekoenergetyce-Polska

Ekoenergetyka-Polska jest liderem wśród producentów infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, działającym na rynku elektromobilności od 10 lat. Do tej pory Ekoenergetyka-Polska dostarczyła ponad 500 stacji ładowania do 60 miast w 11 krajach o łącznej mocy prawie 45.000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Finlandii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania, w trakcie ponad 1100 cykli ładowań dostarczają do baterii pojazdów ponad 30.000 kWh energii elektrycznej.

Wizualizacja: JSWD Architekten copyright

0

Aktualności

Dotarły do nas kolejne świetne wiadomości. Prezes Ekoenergetyki-Polska jest w finale 17. edycji międzynarodowego konkursu EY Przedsiębiorca Roku. To jedyna na tak dużą skalę międzynarodowa inicjatywa promująca najlepszych przedsiębiorców na świecie.

Jury konkursu EY Przedsiębiorca Roku doceniło Bartosza Kubika przede wszystkim za konsekwentną realizację wizji rozwoju kompleksowej elektromobilności w Europie. Objawia się ona wprowadzaniem innowacyjnych technologii do budowy oraz serwisowania stacji ładowania, monitorowania jak i zarządzania systemami, a także rozwijaniem technologii wodorowej. Prezes Ekoenergetyki-Polska inspiruje, motywuje, a przede wszystkim podejmuje realne działania prowadzące do rozwoju branży.

 

EY Przedsiębiorca Roku to konkurs organizowany przez firmę EY od 1986 roku. Uczestniczy w nim blisko 60 państw. W naszym kraju pierwsza edycja odbyła się w 2003r. To jedyne tej rangi, międzynarodowe przedsięwzięcie  promujące najlepszych przedsiębiorców.

 

Zwycięzca polskiej edycji EY Przedsiębiorca Roku stanie się reprezentantem naszego kraju podczas międzynarodowego finału. Gala World Entrepreneur of the Year odbędzie się w czerwcu 2020 roku w Monte Carlo. Tam nagrodzony będzie się mierzyć z laureatami lokalnych edycji konkursu, z około 60 krajów.

 

Odwiedź nas na:

facebook.com/ekoenergetykaPolska

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska otrzymała tegoroczną nagrodę Best Practices Award, którą przyznaje niezależna firma doradcza Frost & Sullivan. To prestiżowe wyróżnienie otrzymaliśmy m.in. za innowacje, jakie wprowadzamy do projektowanych przez nas rozwiązań, m.in. inteligentny system monitoringu i zarządzania.

Uroczysta gala, podczas której Wiceprezes Zarządu Maciej Wojeński odebrał wyróżnienie w imieniu Ekoenergetyki-Polska odbyła się w Paryżu. – Ta nagroda to docenienie wysiłku, który wkładamy w rozwój elektromobilności – powiedział Wojeński. Firma od lat pracuje nad wprowadzaniem innowacji do swoich produktów. Inteligentne systemy monitoringu i zarządzania to przyszłość elektromobilności, tym bardziej cieszymy się, że zostało to dostrzeżone przez międzynarodowa instytucję, jaką jest Frost & Sullivan.

Frost & Sullivan to firma badawcza z niemal 50-letnim doświadczeniem. Przyznaje nagrody na podstawie badań opartych na 10-stopniowym procesie oceny. Analitycy porównują podmioty rynkowe, mierzą ich osiągnięcia poprzez wywiady, analizy, a także obszerne badania. W ten sposób określają najlepsze praktyki w danej branży. Kategorie, które podlegają ocenie to m.in. planowanie i strategia produktu, innowacje technologiczne, przywództwo, innowacja, integracja i rozwój.

Główną zaletą rozwiązań proponowanych przez Ekonenergetykę, jaką docenili analitycy Frost & Sullivan jest fakt, że odpowiadają one na kluczowe wyzwania stojące przed operatorami transportu publicznego. Ograniczenie wpływu na lokalną sieć energetyczną poprzez wprowadzenie inteligentnego ładowania, pozwala zmniejszyć opłaty za energię elektryczną w godzinach szczytu.  Ponadto, rozwiązanie monitorujące Ekoenergetyki informuje operatora o nieprawidłowym działaniu stacji ładujących i wskazuje alternatywne ładowarki w oparciu o położenie autobusu i poziom naładowania akumulatorów, zapewniając w ten sposób niezawodne działanie transportu.

Nagroda Best Practices Award to dla nas ogromne wyróżnienie oraz wielka satysfakcja. Z radością odbieramy ją jako dowód zaufania wypracowanym przez Ekoenergetykę innowacyjnym rozwiązaniom. Wysoka ocena firmy Frost & Sullivan to wyraźny sygnał dla naszych kontrahentów, że Ekoenergetyka stale się rozwija i oferuje produkty, które są odpowiedzią na ich realne potrzeby.

0

Aktualności

Ekoenergetyka kontynuuje podbój zachodu. Niedawno uruchomiliśmy nasze biuro w Berlinie, będące siedzibą nowej spółki Ekoenergetyka-Deutschland GmbH. W ostatnich dniach natomiast, wzięliśmy udział w Zachodnim Forum Gospodarczym, by wzmocnić i rozwijać nasze relacje z zachodnimi klientami.

Jak zaznaczyliśmy naszą obecność? Uczestniczyliśmy w ciekawym panelu dyskusyjnym, pokazaliśmy na naszym stanowisku najnowszą stację ładowania samochodów elektrycznych, spotkaliśmy się z zagranicznymi partnerami biznesowymi oraz pozyskaliśmy nowych. Tak w skrócie wyglądała nasza obecność na najważniejszym gospodarczym wydarzeniu regionu.


Jesteśmy otwarci na zachodnie rynki

Udział w Zachodnim Forum Gospodarczym to dla nas przede wszystkim okazja, by spotkać się z naszymi partnerami zza granicy. Ponadto daje możliwość zaprezentowania naszych technologii nowym podmiotom.

Tegoroczne Forum miało dla nas szczególne znaczenie, ze względu na nowo otwarte biuro w Berlinie. Chętnie dzielimy się naszym wieloletnim doświadczeniem oraz wymieniamy poglądy z innymi podmiotami. Corocznie organizowana impreza to doskonała platforma komunikacji, a także możliwość nawiązania nowych kontaktów.


Zachodnie Forum Gospodarcze

Ta impreza odbywa się w naszym regionie już od 2008r., a jej organizatorem jest Organizacja Pracodawców Ziemi Lubuskiej. Corocznie uczestniczą w niej przedsiębiorcy, samorządowcy, parlamentarzyści oraz partnerzy społeczni. Forum zyskało już ugruntowaną pozycję w środowisku biznesowym.

Celem Zachodniego Forum Gospodarczego jest dyskusja, zaznajomienie z najnowszymi trendami gospodarczymi, a także rozpoznanie szans i zagrożeń rozwoju przedsiębiorstw funkcjonujących w zachodniej Polsce. Uczestnicy Forum mają możliwość zacieśniania współpracy gospodarczej, poprzez różnego rodzaju spotkania branżowe lub aktywny networking.

Tegoroczna edycja Forum koncentrowała swoją uwagę głównie na rynku niemieckim oraz startupach. Zwłaszcza to pierwsze zagadnienie było dla nas szczególnie interesujące.


Prezentacja najnowszej stacji ładującej

Każda impreza to dla nas okazja, by zaprezentować swoje osiągnięcia. W tym roku na naszym stoisku pokazaliśmy m.in. nową stację ładowania samochodów elektrycznych Fastpoint 100 kW. Charakteryzuje się ona dużą mocą, posiada przyjazny interfejs oraz znormalizowane wtyczki ładowania.


Polsko-niemiecki panel dyskusyjny

Podczas tegorocznego Forum szczególne znaczenie miał dla nas udział w panelu dyskusyjnym „Polacy w Niemczech, Niemcy w Polsce: przełamywanie barier w relacjach polsko-niemieckich”. Doskonale reprezentował nas, dzieląc się swoim doświadczeniem, kierownik sprzedaży niedawno powstałej spółki Ekoenergetyka-Deutschland GmbH. Biuro w Berlinie jest nie tylko potwierdzeniem naszej pozycji na międzynarodowej arenie, ale również daje nowe możliwości współpracy w branży e-mobility.   


O Ekoenergetyce-Polska

Ekoenergetyka-Polska jest wiodącym producentem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, działającym na rynku elektromobilności od prawie 10 lat. Do tej pory Ekoenergetyka dostarczyła 380 stacji ładowania do 52 miast w 11 krajach o łącznej mocy 30000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie ponad 850 ładowań dostarczają do baterii pojazdów ponad 20.000 kWh energii elektrycznej.


0

Aktualności

Otrzymaliśmy wielką pomoc od Regionu, teraz to my chcemy pomagać – tak podsumował otwarcie klasy patronackiej prezes zarządu Ekoenergetyki Polska Bartosz Kubik, który uroczyście przeciął zieloną wstęgę, otwierając tym samym nową pracownię w zielonogórskim „Elektroniku”. Uczniowie zyskali bazę dydaktyczną, gdzie będą zgłębiać tajniki elektromobilności.


Stawiamy na rozwój

Jako liderzy rynku elektromobilnego w Polsce i Europie, wiemy jak istotne jest kształcenie specjalistów w tej dziedzinie. Dlatego też uważamy, że zielonogórska młodzież powinna mieć możliwość zdobywania wiedzy oraz umiejętności związanych z branżą e-mobility. Nowoczesne laboratorium to duży krok, który umożliwi uczniom „Elektronika” zdobycie cennego doświadczenia, a także zdecydowanie pomoże odnaleźć się na rynku pracy.

Co więcej, zdolni młodzi ludzie, którzy staną się wysokiej klasy specjalistami, nie będą musieli wyjeżdżać z Zielonej Góry, gdyż zyskają szansę na zatrudnienie w naszej firmie.


Baza dydaktyczna

Sala patronacka w „Elektroniku” to dopiero początek naszej współpracy. Znajduje się tam infrastruktura do ładowania pojazdów. Za pomocą specjalnie przygotowanej makiety, młodzi adepci elektromobilności będą mogli poznać proces ładowania pojazdów elektrycznych. Prezes Bartosz Kubik zapowiedział, że to pierwszy krok w kierunku przekazywania wiedzy dotyczącej najnowszych technologii. W kolejnym zostanie uruchomiony dedykowany kierunek kształcenia. 


Korzenie elektromobilności

Stworzenie patronackiego laboratorium w jednej z zielonogórskich szkół to dla nas niezwykle symboliczne wydarzenie. Właśnie w tym mieście, w 2009 roku dwóch kolegów ze studiów – Bartosz Kubik i Maciej Wojeński stworzyli firmę Ekoenergetyka. Od tamtego czasu zrealizowaliśmy projekty dla 52 miast w 11 państwach, a także zdobyliśmy wiele prestiżowych nagród.

Odwiedź nas na:


facebook.com/ekoenergetykaPolska

 

0

Aktualności

Już niebawem będziemy mieli okazję zaprezentować się podczas największych targów motoryzacyjnych w Europie. Targi New Mobility World to wydarzenie organizowane przez niemiecką organizację VDA – Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego w ramach targów IAA 2019 (Internationale Automobil-Ausstellung). Od samego początku jest to największa na świecie platforma do wymiany doświadczeń oraz poznania nowych form mobilności.

O New Mobility World

New Mobility World to międzynarodowe, międzybranżowe wydarzenie B2B. Targi odbywają się co dwa lata. Targi w roku 2017 były ogromnym sukcesem. Wzięło w nich udział ponad 250 firm, odwiedziło ponad 250 000 gości, swoje przemówienia wygłosiło 200 prelegentów. W tym roku liczby mogą być o wiele większe ponieważ popularność Targów wzrasta. Na uczestników czeka wiele nowości ze świata motoryzacji i elektromobilności. Podobnie jak w poprzednich latach NMW 2019 znajduje się bezpośrednio na IAA, w tym roku w hali 5.0 i 5.1.

Nowa stacja ładowania samochodów elektrycznych

Podczas targów planujemy premierowo zaprezentować nowy produkt – stację szybkiego ładowania do samochodów elektrycznych, Fastpoint, o mocy 50 kW. Wyróżnia ją uniwersalny interfejs ładowania, znormalizowane wtyczki oraz duża moc wyjściowa. Dzięki tej ostatniej naładowanie samochodu elektrycznego jest możliwe w czasie mniejszym niż 30 min. Stworzenie produktu Fastpoint jest powrotem do korzeni Ekoenergetyki, gdy 10 lat temu, stawialiśmy swoje pierwsze kroki właśnie w branży infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych.

Spotkajmy się na New Mobility World

Targi odbywają się w terminie 10 – 15 września 2019 we Frankfurcie  nad Menem. (dokładny adres:  Messegelände, Ludwig-Erhard-Anlage 1, 60327 Frankfurt am Main) w godzinach 09:00 – 19:00. Odwiedzający mają wstęp od 12 – 15.09. (10 i 11.09 to dni dla prasy). Znaleźć nas można na stoisku B23, które znajduje się w hali 5.0.

Już teraz można umówić się na spotkanie z naszymi przedstawicielami poprzez specjalną stronę internetową!

 

O Ekoenergetyce-Polska

Ekoenergetyka-Polska jest wiodącym producentem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych działającym na rynku elektromobilności od prawie 10 lat. Do tej pory Ekoenergetyka dostarczyła 380 stacji ładowania do 52 miast w 11 krajach o łącznej mocy 30000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie ponad 850 ładowań dostarczają do baterii pojazdów ponad 20.000 kWh energii elektrycznej.

Odwiedź nas na:

facebook.com/ekoenergetykaPolska

0

Aktualności
Megastacja Ekoenergetyki-Polska o mocy 1,2 MW została dostarczona do Hamburga i prace nad uruchomieniem całej infrastruktury postępują. Teren zajezdni jest stopniowo modernizowany by niebawem prąd z potężnej stacji popłynął przewodami i zasilił pierwsze elektryczne autobusy!

Megakontrakt – Megastacja

W zeszłym roku Ekoenergetyka-Polska podpisała umowę z jednym z największych operatorów transportu publicznego w Niemczech – Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein. 8-letnia umowa ramowa przewiduje dostarczenie stacji ładowania autobusów elektrycznych o łącznej mocy ponad 7 MW. Wdrożenie infrastruktury ładowania to jeden z etapów ambitnego planu całkowitej elektryfikacji taboru w Hamburgu do 2030 r.

Transport stacji

Pierwszym krokiem realizacji tej umowy była produkcja stacji o mocy 1,2 MW. Pod koniec marca informowaliśmy o pomyślnym zakończeniu wewnętrznych testów ładowarki. Następnie stacja zamknięta w betonowej obudowie ważąca prawie 30 ton została załadowana dźwigami i dostarczona specjalnym transportem gabarytowym do Hamburga.

Podłączenie satelitek

Tam po posadowieniu jej na fundamentach i pracach montażowych została podłączona do trafostacji. Na jej moc 1,2 MW składają się 4 bloki o mocy 300 kW, z których każdy może ładować 4 autobusy jednocześnie. Aby móc w tym samym czasie ładować 16 autobusów, konieczne było zainstalowanie i podłączenie specjalnie zaprojektowanych satelitek. Ten etap został już ukończony – 8 czerwonych dystrybutorów z logo Ekoenergetyki-Polska stoi już na placu zajezdni w Hamburgu.

Testy, odbiór i … kolejne dostawy

Gdy roboty budowlane w zajezdni zostaną ukończone przeprowadzone zostaną pierwsze testy ładowarek z autobusami elektrycznymi operatora. Po przejściu testów i odbiorach technicznych stacja zostanie oficjalnie uruchomiona i pierwsze autobusy zasilane infrastrukturą polskiego producenta wyjadą na ulice Hamburga.Dostawa kolejnych megastacjii o mocy 1,2 MW dla Hamburga jest planowana na wrzesień 2019 r oraz sierpień 2020r.

0

Aktualności
Nasze stacje ładowania po raz kolejny trafią do Warszawy!

Dziś Prezes Ekoenergetyki-Polska Bartosz Kubik podpisał umowę na aż 20 szybkich stacji ładowania autobusów elektrycznych o łącznej mocy prawie 8 MEGAWATÓW! Kontrakt przewiduję produkcję, uruchomienie i serwis stacji.

Zamówione stacje mają moc 200 lub 400 każda i służą do ładowania autobusów elektrycznych podczas postoju na przystanku. Ładowarki mają możliwość zasilania autobusu zarówno przez pantograf jak i przez złącze plug-in CCS Combo 2. Infrastrukturę cechuje budowa monolityczna – słup pantografu będzie zintegrowany razem ze stacją tworząc zwartą konstrukcję.

Infrastruktura stanie w 2020 r. na 7 pętlach na terenie Warszawy:

Pętla Wilanów 6×400 kW

Pętla Chomiczówka 4×400 kW

Pętla Szczęśliwiec 2×400 kW

Pętla Esperanto 2×400 kW

Pętla Browarna 2×400 kW

Pętla Nowodwory 2×400 kW

Pętla Młynów 2×200 kW

Zakup stacji ładowania jest współfinansowany w ramach europejskiego programu „Infrastruktura i Środowisko”. Program przewiduje nie tylko rozwój infrastruktury, ale także nabycie do końca przyszłego roku 160 autobusów elektrycznych oraz 145 niskoemisyjnych pojazdów gazowych. 130 całkowicie elektrycznych autobusów dostarczy firma Solaris. Łączne wsparcie Unii Eurpejskiej w ramach tego projektu to 180 milionów złotych.


 

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska, polski producent stacji ładowania pojazdów elektrycznych, podpisała umowę na dostawę stacji ładowania dla Miejskiego Zakładu Komunikacji w Kutnie!


Autobusy elektryczne w Kutnie będą zasilane przez:


2 stacje pantografowe o mocy wyjściowej 400 kW

7 stacji typu plug-in o mocy wyjściowej 40 kW, z czego jedna jest mobilna


Ładowarki o mocy 40 kW staną w zajezdni MZK Kutno i będą zasilać autobusy w nocy. Ładowanie nocne od 0 do 80% zajmie w tym przypadku ok. 2,5 h. Pantografowe stacje służące do szybkiego ładowania w trakcje krótkiego postoju staną na pętlach na ul. Chrobrego i na ul. 3. Maja nieopodal dworca PKP w Kutnie. Napełnienie baterii za ich pomocą do 80% to tylko 14 minut.


Umowa obejmuje dostawę, montaż, uruchomienie oraz serwis stacji. Infrastruktura ładowania z logiem Ekoenergetyki-Polska ma stanąć w Kutnie już za 7 miesięcy. Jej zdalne zarządzanie i monitorowanie jej funkcjonowania umożliwi specjalny system. Stacje Ekoenergetyki będą zasilać 6 całkowicie elektrycznych autobusów, które trafią na ulice Kutna w 2020 roku.


O Ekoenergetyce-Polska

Ekoenergetyka-Polska jest wiodącym producentem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych działającym na rynku elektromobilności od prawie 10 lat. Do tej pory Ekoenergetyka-Polska dostarczyła 380 stacji ładowania do 52 miast w 11 krajach o łącznej mocy 30000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie ponad 850 ładowań dostarczają do baterii pojazdów ponad 20.000 kWh energii elektrycznej.


Zdjęcia pochodzą ze strony Urzędu Miasta Kutno

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska, producent stacji ładowania do pojazdów elektrycznych, może uznać rok 2018 za bardzo udany. Wygrane przetargi dla europejskich gigantów transportu publicznego, wyprodukowanie stacji ładowania o łącznej mocy 15 MW, wmurowanie kamienia węgielnego nowego Centrum Badawczo-Rozwojowego nowych technologii w transporcie elektrycznym, wzrost zatrudnienia o ponad 120%. To wszystko pokazuje, że zarówno firma jak i sam rynek elektromobilności wkracza w nowy etap.


Infrastruktura ładowania w 2018 r.


Tylko w zeszłym roku Ekoenergetyka-Polska zainstalowała 185 punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Nowoczesna infrastruktura ładowania dostarczona została do aż 23 miast w 9 krajach. Stacje ładowania z logo Ekoenergetyki wysoką mocą ładują autobusy elektryczne od koła podbiegunowego (Luleå, Szwecja), aż po upalne wybrzeża Katalonii (Barcelona, Hiszpania). Stacje ładowania eksploatowane są również przez wielu polskich przewoźników, m.in. w Warszawie, Krakowie, Katowicach, Zielonej Górze, Stalowej Woli, Szczecinku. To potwierdza rozwój cichego i niskoemisyjnego transportu publicznego w Polsce. Jest to rekordowy rok pod względem mocy dostarczonych stacji ładowania – aż 15.000 kW!


Nowe kontrakty w 2018 r.


Wraz z rosnącym doświadczeniem i udziałem w rynku rośnie także zaufanie, jakim zagraniczni klienci darzą markę Ekoenergetyka-Polska. Najlepszym na to dowodem są podpisane długoterminowe kontrakty na dostawy stacji ładowania autobusów elektrycznych dla jednych z największych operatorów transportu publicznego w Europie: paryskiego RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) i VHH (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein). Kontrakt dla RATP opiewa na kwotę nawet do 50 milionów Euro, a obecnie realizowane jest pierwsze zamówienie z kontraktu na 90 zajezdniowych stacji ładowania o mocy 100 kW każda. Natomiast umowa ramowa z niemieckim operatorem przewiduje dostawę 6 bloków wielowyjściowych stacji ładowania o łącznej mocy 7.2 MW, z których każdy będzie ładować 16 autobusów jednocześnie.


2019


Dynamiczny rozwój rynku wymaga od Ekoenergetyki-Polska równie szybkiego jej rozwoju. Dlatego firma nie zwalnia tempa i na 2019 rok ma ambitne plany. Sukcesywnie zwiększa moce produkcyjne i organizacyjne, a plan produkcyjny zakłada dostawę minimum 230 punktów ładowania dla autobusów i samochodów elektrycznych. Stacje szybkiego ładowania autobusów elektrycznych pojawią się w Poznaniu i Katowicach. W najbliższym roku będą również kontynuowane dostawy stacji ładowania dla MZK Zielona Góra. Jednym z kluczowych i perspektywicznych odbiorców dla Ekoenergetyki-Polska w najbliższym czasie będzie PKN Orlen. Firma podpisała umowę ramową z Polskim Koncernem Naftowym na dostawę stacji szybkiego ładowania samochodów elektrycznych o mocach do 150 kW. Staną one na stacjach Orlenu w co najmniej kilkunastu lokalizacjach w Polsce. Łączna moc wyprodukowanej infrastruktury ładowania ma znacznie przewyższać zeszłoroczny wynik – ma wynieść przynajmniej 23.000 kW.


Nowe Centrum Badawczo-Rozwojowe


Jednak najważniejszym wydarzeniem roku 2019 i krokiem milowym w historii Ekoenergetyki-Polska będzie otwarcie Centrum Badawczo-Rozwojowego nowych technologii w transporcie elektrycznym”. Centrum otworzy przed firmą zupełnie nowe, niedostępne dotychczas możliwości. Głównym założeniem centrum jest zorientowanie na całkowicie nowe technologie dla elektromobilności, niedostępne nigdzie na dzień dzisiejszy. Ekoenergetyka-Polska w dalszym ciągu zakłada utrzymanie dominującej pozycji rozwojowej i przewag technologicznych na rynku europejskiej elektromobilności. Dzięki funkcjonowaniu centrum możliwe będzie także wdrożenie nowych planów rozwojowych pracowników, jak również rozpoczęcie programu stażowego. Działania te pozwolą rozwijać kadrę wysokiej jakości specjalistów, a także pozyskiwać młode talenty już na etapie szkoły średniej. Dodatkowo dumą napawa fakt, że centrum badawczo – rozwojowe będzie pierwszą tego typu placówką w Europie.


Napędzamy eRewolucję!


Od 2013 roku Ekoenergetyka-Polska dostarczyła 330 stacji ładowania do 45 miast w 11 krajach o łącznej mocy 22.000 kW. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie 550 ładowań dostarczają do baterii pojazdów aż 300.000 kWh energii elektrycznej. Tylko w 2019 roku firma dostarczy sumarycznie stacje ładowania o mocy większej niż przez wszystkie lata do tej pory. Coraz więcej miast modernizuje swój tabor i wprowadza do niego autobusy elektryczne, rośnie też popularność osobowych samochodów elektrycznych. Co za tym idzie, rośnie zapotrzebowanie na infrastrukturę, która jest niezbędnym elementem rozwoju elektromobilności. Dlatego śmiało można powiedzieć, że Ekoenergetyka-Polska napędza „eRewolucję” i sprawia, że elektromobilność staje się naszą rzeczywistością.


0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska oddała do użytku w Inowrocławiu infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych. Trzy ładowarki pantografowe OppCharge o mocy 300 kW każda zasilają na ulicach Inowrocławia 8 autobusów elektrycznych.


Jest to jedno z pierwszych wdrożeń systemu OppCharge w Polsce. Odwrócony pantograf daje kompatybilność ładowania niezależnie od marki pojazdu. A samo ładowanie za pomocą pantografu jest całkowicie zautomatyzowane i nie wymaga ingerencji kierowcy. Pantografy będą zasilać autobusy o napędzie hybrydowym oraz o napędzie całkowicie elektrycznym.


Uruchomione stacje ładowania to kolejne zrealizowane przez Ekoenergetykę-Polska zamówienie dla Inowrocławia. Wcześniej dostarczona była ładowarka zajezdniowa typu plug-in o mocy 40 kW. W odróżnieniu od stacji zajezdniowych ładowanie poprzez pantograf nie wymaga żadnej ingerencji kierowcy, proces jest w pełni zautomatyzowany. Dzięki temu autobusy mogą być szybko zasilane w czasie postoju na pętli, bez udziału człowieka, bez wpływu na rozkład jazdy.


Inowrocław jest kolejnym miastem na mapie Polski, w którym zainstalowaliśmy nasze stacje ładowania. Daje nam ogromną satysfakcję, że naszymi produktami zmieniamy oblicze transportu publicznego w Polsce na lepsze. – mówi Bartosz Kubik, prezes Ekoenergetyki-Polska. Dodatkowo cieszy fakt, że przyczyniliśmy do realizacji celu miasta jakim jest w 100% ekologiczny transport. Wraz z uruchomieniem naszych ładowarek Inowrocław stał się pierwszym miastem w Polsce z całkowicie „czystym” transportem publicznym. – dodaje Maciej Wojeński, wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


Razem z infrastrukturą Ekoenergetyka-Polska dostarczony został zewnętrzny system monitorowania, który daje możliwość kontrolowania na bieżąco procesów ładowania pojazdów, zbierania danych o procesach i przeprowadzania konserwacji systemu.


Więcej o stacjach ładowania Ekoenergetyka-Polska na:

ekoenergetyka.com.pl/pl

facebook.com/ekoenergetykaPolska

0

Aktualności

Producent stacji ładowania pojazdów elektrycznych, Ekoenergetyka-Polska, dostarczył i uruchomił infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych do Barcelony. Urządzenia trafiły do głównego operatora transportu publicznego, czyli Transports Metropolitans de Barcelona. W zajezdni TMB stanęło siedem ładowarek quickPOINT Depot Charger o mocy 50 kW każda oraz szybka ładowarka miejska quickPOINT City Charger o mocy aż 500 kW.


Infrastruktura dopasowana do potrzeb


Przygotowanie infrastruktury dla hiszpańskiego operatora wiązało się z dwoma wyzwaniami. Położona na południu Europy Barcelona znana jest z wysokich temperatur dlatego dla bezpieczeństwa ładowarki zarówno zajezdniowe jak i miejskie zostały wyposażone w specjalny system przeciwpożarowy. Dodatkowo miejska stacja ładowania została pokryta specjalną białą farbą, która odbijając światło zapobiega zbytniemu nagrzewaniu się obudowy. Zainstalowano w niej także wentylatory o zwiększonej mocy, które pozwalają na efektywniejsze chłodzenie wnętrza ładowarki. Dzięki takiemu wyposażeniu zainstalowanej infrastrukturze śródziemnomorskie upały są niestraszne.


Drugim wyzwaniem, któremu urządzenia Ekoenergetyki musiały sprostać była ograniczona przestrzeń. Barcelona jest wielką, ruchliwą metropolią o zatłoczonych ulicach. Dlatego zarówno miejska stacja ładowania jak i zajezdniowe wyróżniały się obudową o bardzo małej podstawie, aby zajmować jak najmniejszą powierzchnie.


Dedykowany system monitoringu


Dodatkowo infrastruktura jest wyposażona w system monitorowania w czasie rzeczywistym. Mimo, że operator posiadał już swój system, został on w 100% zintegrowany z systemem monitoringu dostarczonym przez Ekoenergetykę. Dzięki temu operator z użyciem protokołu komunikacji OCPP może na bieżąco śledzić funkcjonowanie ładowarek i procesy ładownia.


Ukończona realizacja dla TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) jest doskonałym przykładem naszej umiejętności dopasowania się do wszystkich wymogów klienta. Infrastruktura dostarczona do Hiszpanii ma dedykowany design, gabaryty dopasowane do dostępnej powierzchni, jest odporna na upały dzięki specjalnej farbie, dodatkowemu chłodzeniu i systemowi p-poż. A nasz system monitoringu został z sukcesem zintegrowany z systemem operatora. – mówi Bartosz Kubik, Prezes Ekoenergetyki. To właśnie ta zdolność adaptacji do potrzeb klienta stanowi naszą przewagę konkurencyjną, to ona odróżnia nas od konkurencji.dodaje Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


0

Aktualności

Stacje ładowania Ekoenergetyki-Polska już ładują autobusy w Malmö


Malmö zrobiło kolejny krok na drodze do realizacji odważnego celu jakim jest stuprocentowe, ekologiczne, neutralne pod względem emisji gazów cieplarnianych miasto do roku 2020. Ekoenergetyka-Polska ma swój wkład w jego realizację.


Szybkie miejskie stacje ładowania


Niedawno zostały uruchomione trzy miejskie stacje ładowania quickPOINT Charger o mocy 300 kW każda. Odwrócone pantografy zainstalowane na masztach zasilają 13 elektrycznych autobusów dostarczonych przez Volvo. Ładowarki stanęły dwóch dzielnicach w Malmö – jedna w Ön na południowym zachodzie, a dwie pozostałe na przedmieściach miasta w Svågertorp.


„Malmö jest już trzecim projektem, po Västerås i Luleå, zrealizowanym w ostatnim czasie na terenie Szwecji. Ta realizacja potwierdza naszą rosnącą pozycję na rynkach skandynawskich. Dowodzi także, że nasze rozwiązania sprawdzają się w połączeniu z autobusami różnych producentów – w Malmö mieliśmy po raz pierwszy okazję ładować autobusy elektryczne od Volvo” – powiedział Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


Inteligentny system monitorowania


Razem z ładowarkami do autobusów Ekoenergetyka dostarczyła także inteligentny zewnętrzny system monitorujący. Jego zastosowanie pozwala gromadzić dane o procesach ładowania w czasie rzeczywistym i zapewnia sprawne działanie stacji ładowania.


Urządzenia są zgodne z międzynarodowym protokołem ładowania ISO 15118 określającym komunikację pomiędzy ładowarkami i autobusami oraz wykorzystają wspierany przez przemysł autobusowy system ładowania typu OppCharge.


Oprócz stacji ładowania Ekoenergetyka-Polska wykonała roboty budowlane niezbędne do zainstalowania ładowarek i jest również odpowiedzialna za serwisowanie urządzeń.


0

Aktualności

Ładowarki do elektrycznych autobusów od Ekoenergetyki tym razem trafią nad Sekwanę!


Ekoenergetyka-Polska w konsorcjum z firmą El-Cab Sp. z o.o. wygrała przetarg na dostarczenie infrastruktury ładowania dla francuskiego przewoźnika RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens). Umowa obowiązuje na 2 lata z możliwością przedłużenia o kolejne 12 miesięcy. Całkowita kwota zamówienia może wynieść aż 50 000 000 Euro.


Wygrany przetarg dla RATP to dla nas ogromny sukces. To nasze pierwsze zamówienie na rynku francuskim i to z jednym z największych operatorów we Francji. – mówi Maciej Wojeński, wiceprezes firmy Ekoenergetyka-Polska. Grupa RATP, pochodzącą z Paryża, obecna jest na 4 kontynentach i w 14 krajach, obsługuje dziennie ponad 16 milionów pasażerów.


Współpraca z taką firmą jak RATP jest dla nas wyjątkowa z wielu względów. Daje nam stabilność, a jednocześnie jest dowodem zaufania, jakim darzą nas duże, znane firmy. To zamówienie i nasza dalsza ekspansja na rynkach europejskich potwierdza rewolucje mobilności, która dzieje się na naszych oczach! – dodaje.


62 stacje ładowania autobusów elektrycznych


Ekoenergetyka-Polska zobowiązała się do dostarczenia co najmniej 62 ładowarek o mocy minimalnej 50 kW, zaprojektowanych zgodnie z wymogami operatora. Pierwsze zajezdniowe stacje ładowania o mocy 60 i 100 kW mają zostać dostarczone już w lutym 2019 r. Zasilą autobusy elektryczne kursujące w regionie Île-de-France. Jest to najgęściej zaludniony region Francji, który skupia 18% ludności kraju i obejmuje między innymi Paryż. Stacje ładowania będą maksymalnie kompaktowe, aby nie zajmować przestrzeni w zatłoczonych paryskich zajezdniach autobusowych. Wszystkie ładowarki mają być gotowe jeszcze przed końcem sierpnia 2019 r.


Umowa przewiduje nie tylko wyprodukowanie samych stacji ładujących dla RATP. Ekoenergetyka-Polska będzie odpowiedzialna za obsługę dostarczonej infrastruktury, jej uruchomienie i opcjonalnie również za serwis. Dodatkowo firma udziela gwarancji na ładowarki na dwa lata.


Bus 2025: plan na ekologiczny transport publiczny


Umowa pomiędzy RATP i Ekoenergetyką-Polska jest częścią ambitnego planu regionalnego urzędu transportu Île-de-France Mobilités (IDFM), który chce zrezygnować ze wszystkich autobusów napędzanych silnikami diesla. RATP zdeklarowało w 2014 r. zmianę technologiczną i ekologiczną przez transformację floty autobusów na całkowicie elektryczną do 2025 r.


0

Aktualności

Stacje ładowania Ekoenergetyki-Polska pod kołem podbiegunowym


Najbardziej wysunięta na północ stacja ładowania do autobusów elektrycznych wyprodukowana przez firmę Ekoenergetyka-Polska została uruchomiona! Od soboty ładowarka polskiego producenta infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych oficjalnie zasila autobusy elektryczne linii numer 6 w Luleå!


Uroczystość uruchomienia elektrycznej linii autobusowej


W położonym w Szwecji mieście Luleå, nieopodal koła podbiegunowego odbyła się ceremonia otwarcia pierwszej elektrycznej linii autobusowej. Uroczystość uświetnili swoją obecnością: prezes Transportu Miejskiego Luleå, prezes Energii Luleå, władze lokalne, a także przedstawiciele firm Linkker i Ekoenergetyka-Polska. Ceremonia odbyła się przy jednej z stacji ładowania Porsö Sundet. Zaprezentowano procedurę ładowania, a następnie autobus wykonał przejazd inauguracyjny z muzyką na żywo.


Dopasowana wytrzymała infrastruktura ładowania


Ekoenergetyka-Polska dostarczyła do Luleå dwie zajezdniowe stacje ładowania do autobusów elektrycznych o mocy 20 i 40 kW a także dwie pantografowe o mocy 400 kW każda. Ładowarki pantografowe są przeznaczone są do szybkiego ładowania dużą mocą na pętlach autobusowych. Oprócz dużej mocy wyróżnia je konstrukcja specjalnie dopasowana do ciężkich warunków atmosferycznych panujących w okolicach koła podbiegunowego – stacje są odporne na niskie temperatury i duże opady śniegu. Nasza realizacja jest częścią strategii miasta – do 2025 r. 75% transportu publicznego ma być napędzane czystą energią.


0

Aktualności

Ładowarki dla poznańskich autobusów elektrycznych

Kolejnym miastem na mapie Polski, w którym staną stacje ładowania autobusów elektrycznych jest Poznań. 14 września w siedzibie MPK Poznań została podpisana umowa o wartości 12 086 260 PLN. Ładowarki dostarczy polski producent infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych Ekoenergetyka – Polska.

Szczegóły umowy Ekoenergetyka-Polska i MPK Poznań

Stacje ładowania zasilą poznańskie autobusy elektryczne w zajezdniach oraz na pętlach. Realizacja kontraktu obejmuje dwa etapy: prace projektowe i przygotowanie dokumentacji do czerwca 2019, roboty budowlane, dostawa i instalacja urządzeń do końca sierpnia 2019 roku. Zamówienie obejmuje dostawę 13 stacji ładowania na łączną mo/fonc ponad 2,2 MW oraz dodatkową ładowarkę o mocy 540 kW w opcji. Realizacja obejmie następujące lokalizacje w Poznaniu:

– dworzec autobusowy os. Sobieskiego – dwustanowiskowa stacja ładowania pantografowego 540 kW

– dworzec autobusowy Garbary – jednostanowiskowa stacja ładowania pantografowego 270 kW

–   zajezdnia ul. Warszawska – 10 dwustanowiskowych stacjonarnych zajezdniowych stacji ładowania 80 kW oraz trzy mobilne stacje ładowania 40 kW

W ramach opcji MPK Poznań może zamówić dwustanowiskową pantografową ładowarkę o mocy 540 kW. Prawo opcji obowiązuje do do dnia 31 grudnia 2020 roku.

To kolejny duży kontrakt, który podpisaliśmy w ostatnim czasie (po Hamburgu i Orlenie). Bardzo się cieszymy, że nasze produkty będą wspomagały także transport publiczny w Poznaniu, poprawi komfort mieszkańców i podróżujących poprzez ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Cieszymy się z kolejnej realizacji na terenie Polski ponieważ realnie przyczyniamy się do rozwoju elektromobilności w naszym kraju – zapewnia Bartosz Kubik – Prezes Ekoenergetyki-Polska.

0

Close