Aktualności

Ekoenergetyka-Polska zbuduje infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych w Łodzi. Nowoczesny, bezspalinowy transport będzie funkcjonował w mieście dzięki stacjom ładowania wyprodukowanym oraz zainstalowanym przez lidera branży e-mobility.

 

Łódź stawia pierwsze kroki w stronę elektromobilności. Wkrótce na ulice miasta wyjadą elektryczne autobusy. Aby niskoemisyjny transport mógł spełniać swoją funkcję, firma Ekoenergetyka-Polska zadba o odpowiednią infrastrukturę ładowania.

Zajezdnia przy ulicy Limanowskiego zostanie przystosowana do funkcjonowania „elektryków”. Będą one zasilane za pomocą dziewięciu stacji ładowania typu plug-in o mocy 80 kW każda. Wyposażone w dwa złącza CCS Combo 2 umożliwiają podział dostępnej mocy na dwa pojazdy (2 x 40 kW). Dzięki temu dwa autobusy mogą ładować się w jednym czasie. Ponadto to rozwiązanie pozwala zaoszczędzić sporo przestrzeni.

Ładowarki pojawią się także na sześciu pętlach autobusowych w mieście. Będą to stacje szybkiego ładowania z pantografem odwróconym o mocy 300 kW. Umożliwią one sprawne zasilanie autobusów elektrycznych na trasie w ciągu dnia. Jedno z urządzeń zaplanowano na węźle Dworzec Łódź Fabryczna – znajduje się on w sąsiedztwie niedawno wybudowanego, nowoczesnego dworca kolejowego. Minimalistyczne konstrukcje z pewnością doskonale wpiszą się w zrewitalizowany krajobraz przestrzeni miejskiej.

– Bardzo nam miło, że możemy podzielić się naszą wiedzą oraz doświadczeniem z kolejnym miastem w Polsce. Dokładamy wszelkich starań, aby elektromobilność była codziennością każdego z nas. Cieszymy się, że mieszkańcy Łodzi będą oddychać czystszym powietrzem, a także doświadczą komfortu podróżowania elektrycznymi autobusami. – mówi Pan Maciej Wojeński, Wiceprezes firmy Ekoenergetyka-Polska.

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska z powodzeniem prowadzi ekspansję w Skandynawii. Dla norweskiego organizatora transportu publicznego Brakar AS przygotujemy infrastrukturę ładowania do zajezdni w mieście Drammen. Bazując na wieloletniej wiedzy oraz doświadczeniu zaproponowaliśmy rozwiązanie, które jest dopasowane do wymagań klienta.

Zgodnie z projektem, w Drammen powstały dwie konstrukcje dachowo-wiatowe. Pod nimi zostaną ukryte specjalne stanowiska dla autobusów elektrycznych.  Dostarczymy tam 32 kompaktowe urządzenia typu wallbox o mocy 30 kW każdy. Będą one wyposażone w przewód z wtyczką CCS Combo 2. Zawieszone na słupach zajmą minimum przestrzeni. Ogromnym plusem stacji ładowania jest fakt, że mimo niewielkich rozmiarów, mają takie same parametry, jak standardowe konstrukcje o jednakowej mocy.

Niewątpliwie jedną z największych zalet rozwiązań proponowanych przez Ekoenergetykę-Polska jest ich dopasowanie do wymagań klienta. Produkowane przez nas stacje ładowania są dostosowane do konkretnych potrzeb. Odnosi się to zarówno do aspektów technicznych – moc czy konkretny interfejs, jak również do designu – kształt, rodzaj materiału, z jakiego wykonana jest stacja i kolor.

Nie jest to pierwszy kontrakt, który realizujemy ze skandynawskim Brakar AS.  Ekoenergetyka przygotowuje również pantografowe stacje ładowania o mocy 300 kW.  Będą one zasilać elektryczne autobusy na miejskich trasach.

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska realizuje kontrakt na stacje ładowania autobusów elektrycznych dla Barcelony. Już wkrótce do stolicy Katalonii trafią dwie, pantografowe ładowarki o mocy 500 kW każda. To nie pierwsza umowa z hiszpańskim operatorem.

Polski producent infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych każdy swój projekt przystosowuje w pełni do wymagań klienta. Dwie pantografowe stacje ładowania o mocy 500 kW każda, zostaną dopasowane do warunków klimatycznych Barcelony. Co więcej, będą one generowały bardzo niski poziom hałasu (<55dB). To dosyć istotny aspekt, który znacznie wpływa na komfort mieszkańców miasta. Ze względu na panujące warunki atmosferyczne oraz wysokie temperatury w Barcelonie, stacje zostały wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa.  

Ekoenergetyka-Polska ma doświadczenie w konstruowaniu stacji ładowania w przestrzeni miejskiej katalońskiego operatora, gdyż wcześniej dostarczała już rozwiązania dla Transports Metropolitans de Barcelona. W zajezdni TMB stanęło siedem ładowarek typu plug-in o mocy 50 kW każda, a także pantografowa stacja szybkiego ładowania o mocy 500 kW. Barcelona ma plan w najbliższych latach wymienić najstarsze autobusy w mieście na elektryczne.

– Kolejna realizacja dla Transports Metropolitans de Barcelona, realizowana z Endesa Energia S.A.U.  jest doskonałym przykładem naszej umiejętności dopasowania się do wysokich oczekiwań odbiorcy. Infrastruktura dostarczona do Hiszpanii jest cicha, ma gabaryty dostosowane do dostępnej powierzchni, zabezpieczona przed wysokimi temperaturami m.in. dzięki systemowi p-poż. To właśnie ta zdolność adaptacji do wymagań sprawia, że klienci wybierają właśnie nasze rozwiązania. – mówi Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.

0

Aktualności

Busworld to największe, a zarazem najważniejsze autobusowe targi w Europie, które odbywają się od ponad 40 lat w Belgii. Nie może na nich zabraknąć Ekoenergetyki-Polska – lidera w branży elektrycznych autobusów! Przygotowania idą pełną parą, więc w dniach 18-23 października na pewno się tam spotkamy.


Serdecznie zapraszamy na nasze stanowisko, na którym z pewnością nie zabraknie atrakcji. Znajdziecie nas na hali nr 1, przy stoisku 132A. Co przygotowaliśmy dla odwiedzających? Przede wszystkim zaprezentujemy nasz najnowszy projekt, który realizujemy w Hamburgu. Mowa o megastacji ładowania o mocy aż 1,2 MW oraz infrastrukturze pozwalającej ładować nawet 16 autobusów jednocześnie!

Wielowyjściowa stacja wysokich mocy

Jak bliski jest Ekoenergetyce-Polska rynek autobusowy, doskonale odzwierciedla przygotowany dla hamburskiego VHH projekt. Na Busworld 2019 zaprezentujemy największą wyprodukowaną przez Ekoenergetykę stację w historii firmy. Mowa o wielowyjściowej stacji o mocy wyjściowej 1,2 MW. Jej moc jest rozdzielana pomiędzy punkty ładowania, tzw. Satelitki wyposażone w złącza typu CCS Combo 2, które umożliwiają zasilanie aż 16 autobusów w tym samym czasie. Pojedyncza Satelitka może ładować autobus mocą aż 150 kW.

Całość zarządzana jest inteligentnym systemem, co pozwala na optymalne wykorzystanie mocy. Dzieli on odpowiednio energię, w zależności od tego, ile pojazdów jest podłączonych do megastacji.


O targach Busworld 2019

Targi odbywają się co dwa lata. W tym roku po raz pierwszy w Brukseli, a nie w Kortrijk. Tegoroczna edycja jest szczególna, gdyż impreza obchodzi swoje 25-lecie. Od 2001 roku wystawa jest organizowana, nie tylko w Europie, ale również w sześciu innych lokalizacjach – w Turcji, Chinach, Rosji, Indiach, Bogocie, czy Indonezji.

Busworld to świetna okazja, aby zapoznać się z najnowszymi rozwiązaniami dotyczącymi infrastruktury autobusowej. Światowe marki pokazują swoje najbardziej innowacyjne produkty. Prezentują jak usprawnić mobilność, podnieść komfort oraz bezpieczeństwo pasażerów. Ekoenergetyka wprowadzi uczestników targów w tajniki elektromobilności.


O Ekoenergetyce-Polska

Ekoenergetyka-Polska jest wiodącym producentem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych działającym na rynku elektromobilności od prawie 10 lat. Do tej pory firma dostarczyła 380 stacji ładowania do 52 miast w 11 krajach o łącznej mocy 30 000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie ponad 850 ładowań, dostarczają do baterii pojazdów ponad 20.000 kWh energii elektrycznej.

0

Aktualności

Ten tydzień pod względem wyróżnień jest dla nas szczególnie obfity. 9 października na uroczystej gali odebraliśmy nagrodę „Nie ma przyszłości bez przedsiębiorczości” w kategorii „Polski Produkt”. VII edycja projektu odbyła się pod hasłem PRZEDSIĘBIORCA – PODATNIK, PRACODAWCA, PARTNER”.

Za udział w trwającej transformacji energetycznej, wkład w ogólnoeuropejskie przemiany, zmienianie otoczenia oraz przyczynianie się do czystszego środowiska. Za kierowanie się zasadą myśl globalnie, działaj lokalnie. Za to, że można połączyć troskę o dobro wspólne, rozwój lokalnej społeczności z dobrze działającym biznesem. Tak Dziennik Gazeta Prawna uzasadniła przyznanie Ekoenergetce nagrody w kategorii „Polski Produkt”.

Wyróżnienie odebrał wiceprezes Ekoenergetyki-Polska Maciej Wojeński – Chciałbym podziękować naszym europejskim klientom, bo to tak naprawdę dzięki nim tworzymy rozwiązania, które stawiają coraz większe wyzwania w kwestii ładowania całych flot pojazdów elektrycznych, czego już dziś oczekuje rynek – powiedział.

Podczas tej corocznej, ogólnopolskiej akcji dziennikarze, przedsiębiorcy i przedstawiciele rządu wspólnie podejmują działania na rzecz promowania i rozwoju przedsiębiorczości w naszym kraju. Nagroda jest przyznawana firmom, których produkty, usługi oraz technologie odnoszą rynkowe sukcesy w kraju i za granicą, są przykładem znakomitej jakości i nowoczesności, ponadto mają ogromny potencjał, stanowią powód do satysfakcji i dumy. Ogromnie się cieszymy, że rozwiązania proponowane przez Ekoenergetykę takie właśnie są, a także że nie ustępujemy światowej konkurencji.

0

Aktualności

To już oficjalne! Dołączyliśmy do CharIN! Komitet zarządzający organizacji zaakceptował Ekoenergetykę-Polska jako nowego członka organizacji!


CharIN jest międzynarodową organizacją non-profit tworzoną przez ekspertów z całego świata, z różnych branż. Jej celem jest wspieranie rozwoju elektromobilności przez promocję i wdrażanie uniwersalnego międzynarodowego standardu ładowania pojazdów elektrycznych – Combined Charging System (CCS).


CCS jest rozwiązaniem, które łączy w sobie różne sposoby ładowania. Kierowcy pojazdów elektrycznych różnych producentów mogą używać jednej standaryzowanej wtyczki do ich ładowania zarówno prądem zmiennym (mocą do 22 kW) jak i prądem stałym (mocą nawet do 350 kW), zależnie od mocy wyjściowej stacji ładowania.


Dzięki byciu członkiem CharIN będziemy mieli realny wpływ na dalszy rozwój standardów ładowania. “Ekoenergetyka wyznaje indywidualne podejście do każdego klienta i projektach i stosowała to podejście we wszystkich realizacjach jednocześnie promując i stosując międzynarodowe standardy. Jesteśmy szczęśliwi móc być częścią globalnej organizacji CharIN.” – mówi Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


Jesteśmy liderem w produkcji infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. Nasze portfolio produktów pokazuje wykorzystanie standardu CCS w niemal każdej stacji ładowania. Promujemy I sprzyjamy stosowaniu europejskich standardów systemów ładowania wśród klientów, dostawców I będziemy robić to dalej w ramach organizacji CharIN.


Więcej o CharIN na www.charinev.org
0

Aktualności

14 maja 2019 r. w budynku Wydziału Matematyki, Informatyki i Ekonometrii po raz pierwszy na Uniwersytecie Zielonogórskim odbyło się wydarzenie Elektromobilne rewolucje! Event został zorganizowany przez Ekoenergetykę-Polska Sp. z o.o. i Centrum Przedsiębiorczości i Transferu Technologii Uniwersytetu Zielonogórskiego.


Elektromobilne rewolucje na UZ


Spotkanie zostało poświęcone branży elektromobilności. Celem wydarzenia było aktywne propagowanie nowej wiedzy na temat e-mobilności i budzenie zainteresowania branżą przyszłości. Podczas wydarzenia Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska Maciej Wojeński opowiedział studentom i kadrze uniwersyteckiej o historii firmy, o jej początkach na Uniwersytecie Zielonogórskim, o pierwszych stacjach ładowania, o dynamicznym rozwoju, jak również o usługach i produktach przyszłości.


Warsztaty dla studentów


Po prezentacji zainteresowani studenci uczestniczyli w warsztatach tematycznych poprowadzonych przez specjalistów z Ekoenergetyki. Podczas paneli tematycznych dowiedzieli się jak prowadzić projekty związane z elektromobilnością, na czym polega ta technologia i jak rozwijać systemy informatyczne związane z tą branżą. „Mam nadzieję, że warsztaty będą inspiracją dla tych osób, które chciałyby pracować dla elektromobilności – mówi Maciej Wojeński – a w przyszłości wsparłyby nasz zespół inżynierów”. Studenci mieli okazję przyjrzeć się autom elektrycznym z bliska, poznać zarówno teorię, jak i uczestniczyć w pokazach takich samochodów, zobaczyć silnik i udać się w krótką podróż pojazdem.


Nowa przyszłość z Ekoenergetyką


Dzięki Elektromobilnym rewolucjom na UZ studenci dowiedzieli się, że w Zielonej Górze tworzone są elektromobilne technologie przyszłości, jak również, że mogą trafić do tej branży i tworzyć wraz z Ekoenergetyką nową przyszłość.


#napędzamyeRewolucję


0

Aktualności

AKTUALIZACJA: Konkurs Ekoczempion został odwołany, odbędzie się w późniejszym terminie.


Ekoenergetyka cały się rozwija, a w jej szeregach przybywa pełnych pasji pracowników. Nadeszła pora na konkurs Ekochampion!


Celem konkursu jest docenienie pracowników, którzy najwięcej wnoszą w życie Ekoenergetyki. Ekoczempioni zostaną wyłonieni poprzez głosowanie, w którym mogą wziąć udział wszyscy pracownicy firmy.


3 kategorie konkursowe


Głosy można oddawać w 3 kategoriach:


Ekokreator – osoba, której pomysły i rozwiązania spowodowały realną korzyść dla firmy;

Ekomentor – osoba, która jest dobrym liderem, chętnie dzieli się z innymi swoją wiedzą i doświadczeniem, inspiruje swój zespół i doprowadza do jego rozwoju;

Ekoenergetyczna osobowość – osoba motywująca do działania, wprowadzająca pozytywną atmosferę.


3 etapy konkursu


Konkurs składa się z 3 etapów:

  1. Zgłoszenie nominacji – w dniach 6-17 maja 2019 r. należy wypełnić formularz zgłoszeniowy w formie elektronicznej lub papierowej.
  2. Głosowanie – odbywać się będzie od 20 maja do 20 czerwca 2019 r., każdy pracownik może oddać 1 głos w każdej kategorii poprzez wrzucenie karty głosowania do urny.
  3. Ogłoszenie wyników – po zliczeniu głosów nagrodę w każdej kategorii przyzna Prezes lub Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.

Na zwycięzców czekają atrakcyjne nagrody! Również dla osób zgłaszających czekają specjalne vouchery, które zostaną rozlosowane dla 10 osób.


0

Aktualności

Ukończyliśmy kolejną wyjątkową realizację. Tym razem wyjątkową głównie z racji na jej moc i rozmiary. Pomyślnie przeszła testy stacja ładowania o mocy aż 1,2 MW!!! Ten kolos może ładować aż 16 autobusów elektrycznych jednocześnie! Jest to największa wyprodukowana stacja w historii firmy.


Megastacja dla Hamburga


Stacja ładowania została zbudowana na zlecenie jednego z największych operatorów transportu publicznego w Niemczech – Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein. Jest to pierwszy z dwóch bloków które mają być dostarczone do Hamburga jeszcze w 2019 roku.


Megaobudowa z betonu


Nie tylko moc tej ładowarki jest wyjątkowa, lecz także jej obudowa. Moc 1,2 MW została zamknięta w betonowym kontenerze, który został zrobiony specjalne zamówienie i waży niemal 25 000 kg. A po uzupełnieniu serca stacji ładowania kablami, stycznikami, modułami mocy jej waga wynosi prawie 30 000 kg. Dlatego transport takiego ciężaru będzie dużym wyzwaniem logistycznym, a do jego rozładunku będą potrzebne potężne dźwigi.


Megamoc – 1,2 MW


Blok o mocy 1,2 MW jest podzielony na 4 moduły o mocy 300 kW. Do każdego z nich podłączone są 2 satelitki, z których każda ma dwa wyjścia ładowania. Oznacza to, że moc 300 kW może być rozdzielna pomiędzy 4 punkty ładowania i może zasilać 4 autobusy jednocześnie.


Inteligentny system zarządzania mocą


Infrastruktura posiada inteligentny system zarządzania, który pozwala maksymalnie wykorzystywać jej moc. Jeśli do stacji podłączone są dwa autobusy elektryczne, z modułu 300 kW przekazywane jest do każdego z nich 150 kW. Gdy ładowane są trzy pojazdy, dwa z nich zasilane są mocą 75 kW a jeden mocą 150 kW. W przypadku podłączenia 4 autobusów jednocześnie elektrycznych każdy z nich otrzymuje po 75 kW.


0

Aktualności

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiego w Katowicach, jeden z największych operatorów transportu publicznego na Górnym Śląsku konsekwentnie realizuje plan transformacji taboru. Na przełomie stycznia i lutego w Katowicach pojawiły się pierwsze autobusy elektryczne, teraz uruchomiona została miejska stacja ładowania od Ekoenergetyki-Polska.


Szybka stacja ładowania w centrum miasta


Pierwszy autobus elektryczny, który wyjechał na ulice Katowic obsługuje linię w zatłoczonym centrum miasta. Dlatego zainstalowanie szybkiej stacji ładowania, która uzupełnia baterię autobusu w trakcie postoju było koniecznością.


Uruchomiona stacja od polskiego producenta infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych ma moc 200 kW z możliwością zwiększenia mocy do 400 kW. Autobusy są ładowane za pomocą odwróconego pantografu co pozwala zmniejszyć masę autobusu oraz zwiększyć niezawodność całego systemu, ze względu na brak ruchomych elementów na pojeździe.


Jest to jedno z pierwszych w Polsce, a kolejne po Inowrocławiu, wdrożenie przez Ekoenergetykę-Polska rozwiązania typu OppCharge. Dzięki niemu sam proces ładowania jest całkowicie zautomatyzowany i nie wymaga ingerencji kierowcy. Autobus komunikuje się ze stacją ładowania automatycznie za pomocą sieci bezprzewodowej wi-fi.


Ładowanie w 5 minut


System ładowania odwróconym pantografem pozwala w bardzo krótkim czasie doładować baterię autobusu. Zainstalowana stacja o mocy 200 kW jest w stanie naładować 50% baterii autobusu (o pojemności 120 kWh) w ok. 18 min, a w przypadku zwiększenia mocy stacji ładowania do 400 kW w 9 minut.


Więcej o Ekoenergetyka-Polska na:


www.facebook.com/ekoenergetykaPolska


0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska, producent stacji ładowania do pojazdów elektrycznych, może uznać rok 2018 za bardzo udany. Wygrane przetargi dla europejskich gigantów transportu publicznego, wyprodukowanie stacji ładowania o łącznej mocy 15 MW, wmurowanie kamienia węgielnego nowego Centrum Badawczo-Rozwojowego nowych technologii w transporcie elektrycznym, wzrost zatrudnienia o ponad 120%. To wszystko pokazuje, że zarówno firma jak i sam rynek elektromobilności wkracza w nowy etap.


Infrastruktura ładowania w 2018 r.


Tylko w zeszłym roku Ekoenergetyka-Polska zainstalowała 185 punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Nowoczesna infrastruktura ładowania dostarczona została do aż 23 miast w 9 krajach. Stacje ładowania z logo Ekoenergetyki wysoką mocą ładują autobusy elektryczne od koła podbiegunowego (Luleå, Szwecja), aż po upalne wybrzeża Katalonii (Barcelona, Hiszpania). Stacje ładowania eksploatowane są również przez wielu polskich przewoźników, m.in. w Warszawie, Krakowie, Katowicach, Zielonej Górze, Stalowej Woli, Szczecinku. To potwierdza rozwój cichego i niskoemisyjnego transportu publicznego w Polsce. Jest to rekordowy rok pod względem mocy dostarczonych stacji ładowania – aż 15.000 kW!


Nowe kontrakty w 2018 r.


Wraz z rosnącym doświadczeniem i udziałem w rynku rośnie także zaufanie, jakim zagraniczni klienci darzą markę Ekoenergetyka-Polska. Najlepszym na to dowodem są podpisane długoterminowe kontrakty na dostawy stacji ładowania autobusów elektrycznych dla jednych z największych operatorów transportu publicznego w Europie: paryskiego RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) i VHH (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein). Kontrakt dla RATP opiewa na kwotę nawet do 50 milionów Euro, a obecnie realizowane jest pierwsze zamówienie z kontraktu na 90 zajezdniowych stacji ładowania o mocy 100 kW każda. Natomiast umowa ramowa z niemieckim operatorem przewiduje dostawę 6 bloków wielowyjściowych stacji ładowania o łącznej mocy 7.2 MW, z których każdy będzie ładować 16 autobusów jednocześnie.


2019


Dynamiczny rozwój rynku wymaga od Ekoenergetyki-Polska równie szybkiego jej rozwoju. Dlatego firma nie zwalnia tempa i na 2019 rok ma ambitne plany. Sukcesywnie zwiększa moce produkcyjne i organizacyjne, a plan produkcyjny zakłada dostawę minimum 230 punktów ładowania dla autobusów i samochodów elektrycznych. Stacje szybkiego ładowania autobusów elektrycznych pojawią się w Poznaniu i Katowicach. W najbliższym roku będą również kontynuowane dostawy stacji ładowania dla MZK Zielona Góra. Jednym z kluczowych i perspektywicznych odbiorców dla Ekoenergetyki-Polska w najbliższym czasie będzie PKN Orlen. Firma podpisała umowę ramową z Polskim Koncernem Naftowym na dostawę stacji szybkiego ładowania samochodów elektrycznych o mocach do 150 kW. Staną one na stacjach Orlenu w co najmniej kilkunastu lokalizacjach w Polsce. Łączna moc wyprodukowanej infrastruktury ładowania ma znacznie przewyższać zeszłoroczny wynik – ma wynieść przynajmniej 23.000 kW.


Nowe Centrum Badawczo-Rozwojowe


Jednak najważniejszym wydarzeniem roku 2019 i krokiem milowym w historii Ekoenergetyki-Polska będzie otwarcie Centrum Badawczo-Rozwojowego nowych technologii w transporcie elektrycznym”. Centrum otworzy przed firmą zupełnie nowe, niedostępne dotychczas możliwości. Głównym założeniem centrum jest zorientowanie na całkowicie nowe technologie dla elektromobilności, niedostępne nigdzie na dzień dzisiejszy. Ekoenergetyka-Polska w dalszym ciągu zakłada utrzymanie dominującej pozycji rozwojowej i przewag technologicznych na rynku europejskiej elektromobilności. Dzięki funkcjonowaniu centrum możliwe będzie także wdrożenie nowych planów rozwojowych pracowników, jak również rozpoczęcie programu stażowego. Działania te pozwolą rozwijać kadrę wysokiej jakości specjalistów, a także pozyskiwać młode talenty już na etapie szkoły średniej. Dodatkowo dumą napawa fakt, że centrum badawczo – rozwojowe będzie pierwszą tego typu placówką w Europie.


Napędzamy eRewolucję!


Od 2013 roku Ekoenergetyka-Polska dostarczyła 330 stacji ładowania do 45 miast w 11 krajach o łącznej mocy 22.000 kW. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie 550 ładowań dostarczają do baterii pojazdów aż 300.000 kWh energii elektrycznej. Tylko w 2019 roku firma dostarczy sumarycznie stacje ładowania o mocy większej niż przez wszystkie lata do tej pory. Coraz więcej miast modernizuje swój tabor i wprowadza do niego autobusy elektryczne, rośnie też popularność osobowych samochodów elektrycznych. Co za tym idzie, rośnie zapotrzebowanie na infrastrukturę, która jest niezbędnym elementem rozwoju elektromobilności. Dlatego śmiało można powiedzieć, że Ekoenergetyka-Polska napędza „eRewolucję” i sprawia, że elektromobilność staje się naszą rzeczywistością.


0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska oddała do użytku w Inowrocławiu infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych. Trzy ładowarki pantografowe OppCharge o mocy 300 kW każda zasilają na ulicach Inowrocławia 8 autobusów elektrycznych.


Jest to jedno z pierwszych wdrożeń systemu OppCharge w Polsce. Odwrócony pantograf daje kompatybilność ładowania niezależnie od marki pojazdu. A samo ładowanie za pomocą pantografu jest całkowicie zautomatyzowane i nie wymaga ingerencji kierowcy. Pantografy będą zasilać autobusy o napędzie hybrydowym oraz o napędzie całkowicie elektrycznym.


Uruchomione stacje ładowania to kolejne zrealizowane przez Ekoenergetykę-Polska zamówienie dla Inowrocławia. Wcześniej dostarczona była ładowarka zajezdniowa typu plug-in o mocy 40 kW. W odróżnieniu od stacji zajezdniowych ładowanie poprzez pantograf nie wymaga żadnej ingerencji kierowcy, proces jest w pełni zautomatyzowany. Dzięki temu autobusy mogą być szybko zasilane w czasie postoju na pętli, bez udziału człowieka, bez wpływu na rozkład jazdy.


Inowrocław jest kolejnym miastem na mapie Polski, w którym zainstalowaliśmy nasze stacje ładowania. Daje nam ogromną satysfakcję, że naszymi produktami zmieniamy oblicze transportu publicznego w Polsce na lepsze. – mówi Bartosz Kubik, prezes Ekoenergetyki-Polska. Dodatkowo cieszy fakt, że przyczyniliśmy do realizacji celu miasta jakim jest w 100% ekologiczny transport. Wraz z uruchomieniem naszych ładowarek Inowrocław stał się pierwszym miastem w Polsce z całkowicie „czystym” transportem publicznym. – dodaje Maciej Wojeński, wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


Razem z infrastrukturą Ekoenergetyka-Polska dostarczony został zewnętrzny system monitorowania, który daje możliwość kontrolowania na bieżąco procesów ładowania pojazdów, zbierania danych o procesach i przeprowadzania konserwacji systemu.


Więcej o stacjach ładowania Ekoenergetyka-Polska na:

ekoenergetyka.com.pl/pl

facebook.com/ekoenergetykaPolska

0

Aktualności

Producent stacji ładowania pojazdów elektrycznych, Ekoenergetyka-Polska, dostarczył i uruchomił infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych do Barcelony. Urządzenia trafiły do głównego operatora transportu publicznego, czyli Transports Metropolitans de Barcelona. W zajezdni TMB stanęło siedem ładowarek quickPOINT Depot Charger o mocy 50 kW każda oraz szybka ładowarka miejska quickPOINT City Charger o mocy aż 500 kW.


Infrastruktura dopasowana do potrzeb


Przygotowanie infrastruktury dla hiszpańskiego operatora wiązało się z dwoma wyzwaniami. Położona na południu Europy Barcelona znana jest z wysokich temperatur dlatego dla bezpieczeństwa ładowarki zarówno zajezdniowe jak i miejskie zostały wyposażone w specjalny system przeciwpożarowy. Dodatkowo miejska stacja ładowania została pokryta specjalną białą farbą, która odbijając światło zapobiega zbytniemu nagrzewaniu się obudowy. Zainstalowano w niej także wentylatory o zwiększonej mocy, które pozwalają na efektywniejsze chłodzenie wnętrza ładowarki. Dzięki takiemu wyposażeniu zainstalowanej infrastrukturze śródziemnomorskie upały są niestraszne.


Drugim wyzwaniem, któremu urządzenia Ekoenergetyki musiały sprostać była ograniczona przestrzeń. Barcelona jest wielką, ruchliwą metropolią o zatłoczonych ulicach. Dlatego zarówno miejska stacja ładowania jak i zajezdniowe wyróżniały się obudową o bardzo małej podstawie, aby zajmować jak najmniejszą powierzchnie.


Dedykowany system monitoringu


Dodatkowo infrastruktura jest wyposażona w system monitorowania w czasie rzeczywistym. Mimo, że operator posiadał już swój system, został on w 100% zintegrowany z systemem monitoringu dostarczonym przez Ekoenergetykę. Dzięki temu operator z użyciem protokołu komunikacji OCPP może na bieżąco śledzić funkcjonowanie ładowarek i procesy ładownia.


Ukończona realizacja dla TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) jest doskonałym przykładem naszej umiejętności dopasowania się do wszystkich wymogów klienta. Infrastruktura dostarczona do Hiszpanii ma dedykowany design, gabaryty dopasowane do dostępnej powierzchni, jest odporna na upały dzięki specjalnej farbie, dodatkowemu chłodzeniu i systemowi p-poż. A nasz system monitoringu został z sukcesem zintegrowany z systemem operatora. – mówi Bartosz Kubik, Prezes Ekoenergetyki. To właśnie ta zdolność adaptacji do potrzeb klienta stanowi naszą przewagę konkurencyjną, to ona odróżnia nas od konkurencji.dodaje Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


0

Aktualności

Nominacja Ekoenergetyki-Polska w kategorii Lider MŚP


Na wieczornej gali w ramach 3. edycji Kongresu 590 w Rzeszowie zostały przyznane Nagrody Gospodarcze Prezydenta RP. Ekoenergetyka-Polska była finalistą w kategorii Lider MŚP. Kongres 590 jest ważnym wydarzeniem gospodarczym, miejscem spotkań i dyskusji przedstawicieli świata biznesu, nauki i polityki. Nominacja do nagrody jest dla nas dużym wyróżnieniem. Jest dla nas ważne, że nasze starania o ciche miasta i czyste powietrze poprzez elektryfikację transportu publicznego zostały docenione. Jest to najlepszy dowód na to, że podjęte przez nas działania zmierzają we właściwym kierunku – skomentował Prezes firmy, Bartosz Kubik.


Ekoenergetyka-Polska i Narodowe Centrum Badań i Rozwoju


Udział w konkursie umożliwiła zielonogórskiej firmie współpraca z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju, które nominowało Ekoenergetykę-Polska do konkursu. Aktualnie prowadzone są dwa projekty, które wspiera NCBiR: „Stacja ładowania autobusów elektrycznych zasilanych z sieci DC” oraz „Autonomiczny system ładowania autobusów elektrycznych”. Obydwa projekty są współfinansowane przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014- 2020. Pierwsze efekty przeprowadzonych prac B+R są widoczne m.in. w Krakowie, gdzie znajduje się kompaktowa stacja ładowania o mocy 160 kW zasilana z sieci trakcyjnej. Od samego początku nasza firma skupia się na realizacji prac B+R, tak aby każdy produkt był niepowtarzalnym projektem skrojonym na miarę oczekiwań i potrzeb naszych klientów. Cieszymy się, że nasza współpraca z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju przynosi realne efekty w postaci nowych rozwiązań oraz nominacji do Nagrody Gospodarczej Prezydenta RP – dodaje Maciej Wojeński, Wiceprezes Zarządu.


Ekoenergetyka-Polska tylko w tym roku oddała do użytku blisko 80 stacji ładowania na takie rynki jak: Niemcy, Szwecja, Norwegia, Hiszpania, Turcja oraz Polska i podpisała kontrakty na dostawy stacji dla Hamburga, Poznania oraz PKN Orlen. Te zlecenia stanowią najlepszy przykład na promocję polskiej gospodarki na światowych rynkach.


0

Aktualności

Centrum Badawczo-Rozwojowe

Dzięki dwóm dofinansowaniom z Ministerstwa Infrastruktury od czerwca 2018 roku firma Ekoenergetyka-Polska buduje nowe Centrum Badawczo-Rozwojowe nowych technologii w transporcie elektrycznym. 19 września 2018 r. nastąpiła uroczystość wmurowania aktu erekcyjnego pod budowę nowej placówki.

W Centrum Badawczo-Rozwojowym będziemy ulepszać dostępne produkty, jak również rozwijać zupełnie nowe technologie informatyczne i systemy dla transportu publicznego. – powiedział Wiceprezes Ekoenergetyki – Maciej Wojeński.

Nowe miejsca pracy

W związku z dynamicznym rozwojem Ekoenergetyka planuje zwiększyć zatrudnienie i potrzebuje wykwalifikowanej kadry. Firma poszukuje wysoko wyspecjalizowanych fachowców oraz inżynierów: energoelektroników, projektantów elektryków, elektroników, a także programistów embeded.

Aktualnie prowadzonych jest ponad 20 procesów rekrutacyjnych. W tym roku nasze zatrudnienie wzrosło o ponad 100% i nie jest to koniec ekspansji polskiego producenta infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.

Oferty pracy można znaleźć na stronie internetowej www.ekoenergetyka.com.pl w zakładce praca oraz naszych profilach społecznościowych.

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska – Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH


Ekoenergetyka-Polska, polski producent infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, wygrała przetarg na dostarczenie nowoczesnych stacji ładowania autobusów elektrycznych do Hamburga w Niemczech. Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) to drugi z największych operatorów transportu publicznego w północnych Niemczech. Operator przyjął bardzo ambitny plan, który zakłada wymianę wszystkich autobusów na elektryczne do 2030 roku. Jednym z kluczowych etapów elektryfikacji transportu jest dostarczenie szybkich stacji ładowania o łącznej mocy ponad 7 MW.


Umowa ramowa dostarczenia infrastruktury ładowania


Ekoenergetyka oraz VHH 17. sierpnia podpisali ośmioletnią umowę ramową. W ramach pierwszej dostawy zaprojektowane i wdrożone mają być ładowarki o mocy 1,2 MW. Blok będzie podzielony na cztery moduły o mocy 300 kW każdy, które przekażą energię nawet do 16 autobusów za pomocą punktów ładowania zwanych „Wallbox” wyposażonych w złącza plug-in. Ładowanie pojazdów będzie odbywało się za pomocą złącza Combo-2 zgodnego ze standardem CCS. Każdy „Wallbox” będzie wyposażony w dwie wtyczki tego typu. Infrastruktura dla VHH będzie wyposażona w inteligentny system zarządzania, który umożliwia ładowanie autobusów elektrycznych z regulowaną mocą ładowania. Ekoenergetyka-Polska ma dostarczyć do Hamburga pierwszy blok 1,2 MW w styczniu 2019 roku, następne dwa w połowie roku, zaś kolejne w dalszych etapach realizacji projektu.


Równolegle z pracami nad stacjami ładowania autobusów niemiecki operator przystosował warsztat do obsługi i serwisu elektrycznych autobusów oraz planuje ich sukcesywny zakup. Do końca 2019 roku VHH planuje uruchomić 48 punktów ładownia.


0