Aktualności

Ekoenergetyka-Polska zbuduje infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych w Łodzi. Nowoczesny, bezspalinowy transport będzie funkcjonował w mieście dzięki stacjom ładowania wyprodukowanym oraz zainstalowanym przez lidera branży e-mobility.

 

Łódź stawia pierwsze kroki w stronę elektromobilności. Wkrótce na ulice miasta wyjadą elektryczne autobusy. Aby niskoemisyjny transport mógł spełniać swoją funkcję, firma Ekoenergetyka-Polska zadba o odpowiednią infrastrukturę ładowania.

Zajezdnia przy ulicy Limanowskiego zostanie przystosowana do funkcjonowania „elektryków”. Będą one zasilane za pomocą dziewięciu stacji ładowania typu plug-in o mocy 80 kW każda. Wyposażone w dwa złącza CCS Combo 2 umożliwiają podział dostępnej mocy na dwa pojazdy (2 x 40 kW). Dzięki temu dwa autobusy mogą ładować się w jednym czasie. Ponadto to rozwiązanie pozwala zaoszczędzić sporo przestrzeni.

Ładowarki pojawią się także na sześciu pętlach autobusowych w mieście. Będą to stacje szybkiego ładowania z pantografem odwróconym o mocy 300 kW. Umożliwią one sprawne zasilanie autobusów elektrycznych na trasie w ciągu dnia. Jedno z urządzeń zaplanowano na węźle Dworzec Łódź Fabryczna – znajduje się on w sąsiedztwie niedawno wybudowanego, nowoczesnego dworca kolejowego. Minimalistyczne konstrukcje z pewnością doskonale wpiszą się w zrewitalizowany krajobraz przestrzeni miejskiej.

– Bardzo nam miło, że możemy podzielić się naszą wiedzą oraz doświadczeniem z kolejnym miastem w Polsce. Dokładamy wszelkich starań, aby elektromobilność była codziennością każdego z nas. Cieszymy się, że mieszkańcy Łodzi będą oddychać czystszym powietrzem, a także doświadczą komfortu podróżowania elektrycznymi autobusami. – mówi Pan Maciej Wojeński, Wiceprezes firmy Ekoenergetyka-Polska.

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska z powodzeniem prowadzi ekspansję w Skandynawii. Dla norweskiego organizatora transportu publicznego Brakar AS przygotujemy infrastrukturę ładowania do zajezdni w mieście Drammen. Bazując na wieloletniej wiedzy oraz doświadczeniu zaproponowaliśmy rozwiązanie, które jest dopasowane do wymagań klienta.

Zgodnie z projektem, w Drammen powstały dwie konstrukcje dachowo-wiatowe. Pod nimi zostaną ukryte specjalne stanowiska dla autobusów elektrycznych.  Dostarczymy tam 32 kompaktowe urządzenia typu wallbox o mocy 30 kW każdy. Będą one wyposażone w przewód z wtyczką CCS Combo 2. Zawieszone na słupach zajmą minimum przestrzeni. Ogromnym plusem stacji ładowania jest fakt, że mimo niewielkich rozmiarów, mają takie same parametry, jak standardowe konstrukcje o jednakowej mocy.

Niewątpliwie jedną z największych zalet rozwiązań proponowanych przez Ekoenergetykę-Polska jest ich dopasowanie do wymagań klienta. Produkowane przez nas stacje ładowania są dostosowane do konkretnych potrzeb. Odnosi się to zarówno do aspektów technicznych – moc czy konkretny interfejs, jak również do designu – kształt, rodzaj materiału, z jakiego wykonana jest stacja i kolor.

Nie jest to pierwszy kontrakt, który realizujemy ze skandynawskim Brakar AS.  Ekoenergetyka przygotowuje również pantografowe stacje ładowania o mocy 300 kW.  Będą one zasilać elektryczne autobusy na miejskich trasach.

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska realizuje kontrakt na stacje ładowania autobusów elektrycznych dla Barcelony. Już wkrótce do stolicy Katalonii trafią dwie, pantografowe ładowarki o mocy 500 kW każda. To nie pierwsza umowa z hiszpańskim operatorem.

Polski producent infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych każdy swój projekt przystosowuje w pełni do wymagań klienta. Dwie pantografowe stacje ładowania o mocy 500 kW każda, zostaną dopasowane do warunków klimatycznych Barcelony. Co więcej, będą one generowały bardzo niski poziom hałasu (<55dB). To dosyć istotny aspekt, który znacznie wpływa na komfort mieszkańców miasta. Ze względu na panujące warunki atmosferyczne oraz wysokie temperatury w Barcelonie, stacje zostały wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa.  

Ekoenergetyka-Polska ma doświadczenie w konstruowaniu stacji ładowania w przestrzeni miejskiej katalońskiego operatora, gdyż wcześniej dostarczała już rozwiązania dla Transports Metropolitans de Barcelona. W zajezdni TMB stanęło siedem ładowarek typu plug-in o mocy 50 kW każda, a także pantografowa stacja szybkiego ładowania o mocy 500 kW. Barcelona ma plan w najbliższych latach wymienić najstarsze autobusy w mieście na elektryczne.

– Kolejna realizacja dla Transports Metropolitans de Barcelona, realizowana z Endesa Energia S.A.U.  jest doskonałym przykładem naszej umiejętności dopasowania się do wysokich oczekiwań odbiorcy. Infrastruktura dostarczona do Hiszpanii jest cicha, ma gabaryty dostosowane do dostępnej powierzchni, zabezpieczona przed wysokimi temperaturami m.in. dzięki systemowi p-poż. To właśnie ta zdolność adaptacji do wymagań sprawia, że klienci wybierają właśnie nasze rozwiązania. – mówi Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.

0

Aktualności

Busworld to największe, a zarazem najważniejsze autobusowe targi w Europie, które odbywają się od ponad 40 lat w Belgii. Nie może na nich zabraknąć Ekoenergetyki-Polska – lidera w branży elektrycznych autobusów! Przygotowania idą pełną parą, więc w dniach 18-23 października na pewno się tam spotkamy.


Serdecznie zapraszamy na nasze stanowisko, na którym z pewnością nie zabraknie atrakcji. Znajdziecie nas na hali nr 1, przy stoisku 132A. Co przygotowaliśmy dla odwiedzających? Przede wszystkim zaprezentujemy nasz najnowszy projekt, który realizujemy w Hamburgu. Mowa o megastacji ładowania o mocy aż 1,2 MW oraz infrastrukturze pozwalającej ładować nawet 16 autobusów jednocześnie!

Wielowyjściowa stacja wysokich mocy

Jak bliski jest Ekoenergetyce-Polska rynek autobusowy, doskonale odzwierciedla przygotowany dla hamburskiego VHH projekt. Na Busworld 2019 zaprezentujemy największą wyprodukowaną przez Ekoenergetykę stację w historii firmy. Mowa o wielowyjściowej stacji o mocy wyjściowej 1,2 MW. Jej moc jest rozdzielana pomiędzy punkty ładowania, tzw. Satelitki wyposażone w złącza typu CCS Combo 2, które umożliwiają zasilanie aż 16 autobusów w tym samym czasie. Pojedyncza Satelitka może ładować autobus mocą aż 150 kW.

Całość zarządzana jest inteligentnym systemem, co pozwala na optymalne wykorzystanie mocy. Dzieli on odpowiednio energię, w zależności od tego, ile pojazdów jest podłączonych do megastacji.


O targach Busworld 2019

Targi odbywają się co dwa lata. W tym roku po raz pierwszy w Brukseli, a nie w Kortrijk. Tegoroczna edycja jest szczególna, gdyż impreza obchodzi swoje 25-lecie. Od 2001 roku wystawa jest organizowana, nie tylko w Europie, ale również w sześciu innych lokalizacjach – w Turcji, Chinach, Rosji, Indiach, Bogocie, czy Indonezji.

Busworld to świetna okazja, aby zapoznać się z najnowszymi rozwiązaniami dotyczącymi infrastruktury autobusowej. Światowe marki pokazują swoje najbardziej innowacyjne produkty. Prezentują jak usprawnić mobilność, podnieść komfort oraz bezpieczeństwo pasażerów. Ekoenergetyka wprowadzi uczestników targów w tajniki elektromobilności.


O Ekoenergetyce-Polska

Ekoenergetyka-Polska jest wiodącym producentem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych działającym na rynku elektromobilności od prawie 10 lat. Do tej pory firma dostarczyła 380 stacji ładowania do 52 miast w 11 krajach o łącznej mocy 30 000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie ponad 850 ładowań, dostarczają do baterii pojazdów ponad 20.000 kWh energii elektrycznej.

0

Aktualności

Ten tydzień pod względem wyróżnień jest dla nas szczególnie obfity. 9 października na uroczystej gali odebraliśmy nagrodę „Nie ma przyszłości bez przedsiębiorczości” w kategorii „Polski Produkt”. VII edycja projektu odbyła się pod hasłem PRZEDSIĘBIORCA – PODATNIK, PRACODAWCA, PARTNER”.

Za udział w trwającej transformacji energetycznej, wkład w ogólnoeuropejskie przemiany, zmienianie otoczenia oraz przyczynianie się do czystszego środowiska. Za kierowanie się zasadą myśl globalnie, działaj lokalnie. Za to, że można połączyć troskę o dobro wspólne, rozwój lokalnej społeczności z dobrze działającym biznesem. Tak Dziennik Gazeta Prawna uzasadniła przyznanie Ekoenergetce nagrody w kategorii „Polski Produkt”.

Wyróżnienie odebrał wiceprezes Ekoenergetyki-Polska Maciej Wojeński – Chciałbym podziękować naszym europejskim klientom, bo to tak naprawdę dzięki nim tworzymy rozwiązania, które stawiają coraz większe wyzwania w kwestii ładowania całych flot pojazdów elektrycznych, czego już dziś oczekuje rynek – powiedział.

Podczas tej corocznej, ogólnopolskiej akcji dziennikarze, przedsiębiorcy i przedstawiciele rządu wspólnie podejmują działania na rzecz promowania i rozwoju przedsiębiorczości w naszym kraju. Nagroda jest przyznawana firmom, których produkty, usługi oraz technologie odnoszą rynkowe sukcesy w kraju i za granicą, są przykładem znakomitej jakości i nowoczesności, ponadto mają ogromny potencjał, stanowią powód do satysfakcji i dumy. Ogromnie się cieszymy, że rozwiązania proponowane przez Ekoenergetykę takie właśnie są, a także że nie ustępujemy światowej konkurencji.

0

Aktualności

To już oficjalne! Dołączyliśmy do CharIN! Komitet zarządzający organizacji zaakceptował Ekoenergetykę-Polska jako nowego członka organizacji!


CharIN jest międzynarodową organizacją non-profit tworzoną przez ekspertów z całego świata, z różnych branż. Jej celem jest wspieranie rozwoju elektromobilności przez promocję i wdrażanie uniwersalnego międzynarodowego standardu ładowania pojazdów elektrycznych – Combined Charging System (CCS).


CCS jest rozwiązaniem, które łączy w sobie różne sposoby ładowania. Kierowcy pojazdów elektrycznych różnych producentów mogą używać jednej standaryzowanej wtyczki do ich ładowania zarówno prądem zmiennym (mocą do 22 kW) jak i prądem stałym (mocą nawet do 350 kW), zależnie od mocy wyjściowej stacji ładowania.


Dzięki byciu członkiem CharIN będziemy mieli realny wpływ na dalszy rozwój standardów ładowania. “Ekoenergetyka wyznaje indywidualne podejście do każdego klienta i projektach i stosowała to podejście we wszystkich realizacjach jednocześnie promując i stosując międzynarodowe standardy. Jesteśmy szczęśliwi móc być częścią globalnej organizacji CharIN.” – mówi Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


Jesteśmy liderem w produkcji infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. Nasze portfolio produktów pokazuje wykorzystanie standardu CCS w niemal każdej stacji ładowania. Promujemy I sprzyjamy stosowaniu europejskich standardów systemów ładowania wśród klientów, dostawców I będziemy robić to dalej w ramach organizacji CharIN.


Więcej o CharIN na www.charinev.org
0

Aktualności

14 maja 2019 r. w budynku Wydziału Matematyki, Informatyki i Ekonometrii po raz pierwszy na Uniwersytecie Zielonogórskim odbyło się wydarzenie Elektromobilne rewolucje! Event został zorganizowany przez Ekoenergetykę-Polska Sp. z o.o. i Centrum Przedsiębiorczości i Transferu Technologii Uniwersytetu Zielonogórskiego.


Elektromobilne rewolucje na UZ


Spotkanie zostało poświęcone branży elektromobilności. Celem wydarzenia było aktywne propagowanie nowej wiedzy na temat e-mobilności i budzenie zainteresowania branżą przyszłości. Podczas wydarzenia Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska Maciej Wojeński opowiedział studentom i kadrze uniwersyteckiej o historii firmy, o jej początkach na Uniwersytecie Zielonogórskim, o pierwszych stacjach ładowania, o dynamicznym rozwoju, jak również o usługach i produktach przyszłości.


Warsztaty dla studentów


Po prezentacji zainteresowani studenci uczestniczyli w warsztatach tematycznych poprowadzonych przez specjalistów z Ekoenergetyki. Podczas paneli tematycznych dowiedzieli się jak prowadzić projekty związane z elektromobilnością, na czym polega ta technologia i jak rozwijać systemy informatyczne związane z tą branżą. „Mam nadzieję, że warsztaty będą inspiracją dla tych osób, które chciałyby pracować dla elektromobilności – mówi Maciej Wojeński – a w przyszłości wsparłyby nasz zespół inżynierów”. Studenci mieli okazję przyjrzeć się autom elektrycznym z bliska, poznać zarówno teorię, jak i uczestniczyć w pokazach takich samochodów, zobaczyć silnik i udać się w krótką podróż pojazdem.


Nowa przyszłość z Ekoenergetyką


Dzięki Elektromobilnym rewolucjom na UZ studenci dowiedzieli się, że w Zielonej Górze tworzone są elektromobilne technologie przyszłości, jak również, że mogą trafić do tej branży i tworzyć wraz z Ekoenergetyką nową przyszłość.


#napędzamyeRewolucję


0

Aktualności

AKTUALIZACJA: Konkurs Ekoczempion został odwołany, odbędzie się w późniejszym terminie.


Ekoenergetyka cały się rozwija, a w jej szeregach przybywa pełnych pasji pracowników. Nadeszła pora na konkurs Ekochampion!


Celem konkursu jest docenienie pracowników, którzy najwięcej wnoszą w życie Ekoenergetyki. Ekoczempioni zostaną wyłonieni poprzez głosowanie, w którym mogą wziąć udział wszyscy pracownicy firmy.


3 kategorie konkursowe


Głosy można oddawać w 3 kategoriach:


Ekokreator – osoba, której pomysły i rozwiązania spowodowały realną korzyść dla firmy;

Ekomentor – osoba, która jest dobrym liderem, chętnie dzieli się z innymi swoją wiedzą i doświadczeniem, inspiruje swój zespół i doprowadza do jego rozwoju;

Ekoenergetyczna osobowość – osoba motywująca do działania, wprowadzająca pozytywną atmosferę.


3 etapy konkursu


Konkurs składa się z 3 etapów:

  1. Zgłoszenie nominacji – w dniach 6-17 maja 2019 r. należy wypełnić formularz zgłoszeniowy w formie elektronicznej lub papierowej.
  2. Głosowanie – odbywać się będzie od 20 maja do 20 czerwca 2019 r., każdy pracownik może oddać 1 głos w każdej kategorii poprzez wrzucenie karty głosowania do urny.
  3. Ogłoszenie wyników – po zliczeniu głosów nagrodę w każdej kategorii przyzna Prezes lub Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.

Na zwycięzców czekają atrakcyjne nagrody! Również dla osób zgłaszających czekają specjalne vouchery, które zostaną rozlosowane dla 10 osób.


0

Aktualności

Ukończyliśmy kolejną wyjątkową realizację. Tym razem wyjątkową głównie z racji na jej moc i rozmiary. Pomyślnie przeszła testy stacja ładowania o mocy aż 1,2 MW!!! Ten kolos może ładować aż 16 autobusów elektrycznych jednocześnie! Jest to największa wyprodukowana stacja w historii firmy.


Megastacja dla Hamburga


Stacja ładowania została zbudowana na zlecenie jednego z największych operatorów transportu publicznego w Niemczech – Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein. Jest to pierwszy z dwóch bloków które mają być dostarczone do Hamburga jeszcze w 2019 roku.


Megaobudowa z betonu


Nie tylko moc tej ładowarki jest wyjątkowa, lecz także jej obudowa. Moc 1,2 MW została zamknięta w betonowym kontenerze, który został zrobiony specjalne zamówienie i waży niemal 25 000 kg. A po uzupełnieniu serca stacji ładowania kablami, stycznikami, modułami mocy jej waga wynosi prawie 30 000 kg. Dlatego transport takiego ciężaru będzie dużym wyzwaniem logistycznym, a do jego rozładunku będą potrzebne potężne dźwigi.


Megamoc – 1,2 MW


Blok o mocy 1,2 MW jest podzielony na 4 moduły o mocy 300 kW. Do każdego z nich podłączone są 2 satelitki, z których każda ma dwa wyjścia ładowania. Oznacza to, że moc 300 kW może być rozdzielna pomiędzy 4 punkty ładowania i może zasilać 4 autobusy jednocześnie.


Inteligentny system zarządzania mocą


Infrastruktura posiada inteligentny system zarządzania, który pozwala maksymalnie wykorzystywać jej moc. Jeśli do stacji podłączone są dwa autobusy elektryczne, z modułu 300 kW przekazywane jest do każdego z nich 150 kW. Gdy ładowane są trzy pojazdy, dwa z nich zasilane są mocą 75 kW a jeden mocą 150 kW. W przypadku podłączenia 4 autobusów jednocześnie elektrycznych każdy z nich otrzymuje po 75 kW.


0

Aktualności

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiego w Katowicach, jeden z największych operatorów transportu publicznego na Górnym Śląsku konsekwentnie realizuje plan transformacji taboru. Na przełomie stycznia i lutego w Katowicach pojawiły się pierwsze autobusy elektryczne, teraz uruchomiona została miejska stacja ładowania od Ekoenergetyki-Polska.


Szybka stacja ładowania w centrum miasta


Pierwszy autobus elektryczny, który wyjechał na ulice Katowic obsługuje linię w zatłoczonym centrum miasta. Dlatego zainstalowanie szybkiej stacji ładowania, która uzupełnia baterię autobusu w trakcie postoju było koniecznością.


Uruchomiona stacja od polskiego producenta infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych ma moc 200 kW z możliwością zwiększenia mocy do 400 kW. Autobusy są ładowane za pomocą odwróconego pantografu co pozwala zmniejszyć masę autobusu oraz zwiększyć niezawodność całego systemu, ze względu na brak ruchomych elementów na pojeździe.


Jest to jedno z pierwszych w Polsce, a kolejne po Inowrocławiu, wdrożenie przez Ekoenergetykę-Polska rozwiązania typu OppCharge. Dzięki niemu sam proces ładowania jest całkowicie zautomatyzowany i nie wymaga ingerencji kierowcy. Autobus komunikuje się ze stacją ładowania automatycznie za pomocą sieci bezprzewodowej wi-fi.


Ładowanie w 5 minut


System ładowania odwróconym pantografem pozwala w bardzo krótkim czasie doładować baterię autobusu. Zainstalowana stacja o mocy 200 kW jest w stanie naładować 50% baterii autobusu (o pojemności 120 kWh) w ok. 18 min, a w przypadku zwiększenia mocy stacji ładowania do 400 kW w 9 minut.


Więcej o Ekoenergetyka-Polska na:


www.facebook.com/ekoenergetykaPolska


0

PREVIOUS POSTSPage 1 of 2NO NEW POSTS