Aktualności

Radom stawia na elektromobilność! Ekoenergetyka-Polska instaluje w tym mieście stacje ładowania oraz system monitorujący infrastrukturę.  Solaris Bus & Coach dostarczy elektryczne autobusy, którymi będą podróżować mieszkańcy.

 

Co Ekoenergetyka-Polska przygotowała dla miasta? Otóż Radom otrzyma nowe produkty zielonogórskiego producenta infrastruktury ładowania. Będą to dwie stacje szybkiego ładowania Core Charger F o mocy 300 kW każda. Urządzenia połączą się z autobusami za pomocą masztów Link One, przeznaczonych do obsługi pantografów na dachu autobusów. Dodatkowo w szafkach przy maszcie, będzie dostępny przewód z wtyczką typu plug-in Combo CCS type 2. Reasumując, autobus który dojedzie na kraniec Osiedla Południe oraz Osiedla Gołębiów I, naładuje się za pomocą stacji pantografowej lub ewentualnie będzie zasilany za pomocą złącza plug-in.

Ponadto na zajezdni MPK przy ul. Wjazdowej 4 zostaną zainstalowane cztery mobilne stacje ładowania dwuwyjściowe Plug Charger FX o mocy 80 kW (2 x 40 kW) każda oraz dwie mobilne stacje ładowania jednowyjściowe Plug Charger R o mocy 40 kW. W sumie do dyspozycji operatora będzie dziesięć punktów ładowania. Dzięki temu, że można je w łatwy sposób przemieszczać pomiędzy autobusami, zdecydowanie ułatwią użytkowanie. 

Infrastruktura, którą Ekoenergetyka instaluje w Radomiu będzie wyposażona również w system monitoringu. To oznacza, że operator otrzyma zdalny dostęp do parametrów urządzeń. Ponadto zdecydowanie przyspiesza to wszelkie prace serwisowe.

– Cieszymy się, że wśród polskich miast stawiających na elektromobilność jest także Radom. Miło nam,
iż możemy uczestniczyć w dążeniu jego władz do zeroemisyjności transportu publicznego, a w rezultacie mieszkańcy będą mogli oddychać czystym powietrzem. Prace montażowe infrastruktury ładowania zostały już przez nas przeprowadzone. Wraz z naszym partnerem Solaris Bus & Coach czekamy na podanie napięcia przez dostawcę energii, aby przejść do etapu uruchomienia i odbioru urządzeń. – mówi Wiceprezes Zarządu Ekoenergetyki-Polska Maciej Wojeński.

Zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania to jeden z elementów projektu transportowego, który realizuje Radom.

0

Aktualności
Ekoenergetyka-Polska przygotowała indywidualne rozwiązanie dla holenderskiego operatora transportu publicznego. Stacja ładowania o mocy 1,2 MW zamknięta w kontenerze jest w stanie zasilać 20 elektrycznych autobusów jednocześnie! Na razie zostanie zainstalowana w Zeist, mieście nieopodal Utrechtu. Jest jednak skonstruowana w taki sposób, że można ją przetransportować wraz z satelitkami w dowolne miejsce.

 

Mega Charger X 1200 – nowy produkt firmy Ekoenergetyka-Polska opiera się na koncepcji centralnej stacji ładowania dużej mocy dla autobusów elektrycznych. Jest to wielowyjściowe urządzenie, którego moc można podzielić w zależności od potrzeb i dostarczyć ją do pojazdów za pomocą różnego rodzaju satelitek (w wersji ang.: dispenser) z wtyczkami typu plug-in CCS Combo 2. Mega Charger X o mocy 1,2 MW zamknięty w kontenerze ułatwia transport. Firma ma doświadczenie w konstruowaniu megastacji. Podobne rozwiązanie, również o mocy 1,2 MW zostało zaimplementowane w Hamburgu, tam jednak urządzenie umieszczono w stacjonarnej, betonowej obudowie.

Megastacja dla Qbuzz o mocy 1,2 MW jest zamknięta w metalowym kontenerze. Zostanie do niego podłączonych 20 satelitek Point Zero z wtyczką CCS Combo 2, które będą zasilać elektryczne autobusy marki Ebusco z mocą 60 kW. To nowe rozwiązanie opracowane przez Ekoenergetykę-Polska. Całą stację można zdemontować i przenieść w inne miejsce. Na razie jednak holenderski operator, firma Qbuzz zainstaluje stację w zajezdni autobusowej nieopodal Utrechtu, w miejscowości Zeist.

Sporym wyzwaniem było dopasowanie rozwiązania, które będzie spełniało swoją rolę na niewielkiej przestrzeni zajezdni. Autobusy są parkowane kilkadziesiąt centymetrów od siebie. Ekoenergetyka-Polska tak zaprojektowała infrastrukturę, by nie utrudniać pracy kierowcom i obsłudze serwisowej.

– Uważnie słuchamy naszych klientów i tworzymy rozwiązania, które w pełni będą odpowiadać ich potrzebom. Holenderski Qbuzz otrzymał od nas stację ładowania wraz z całą niezbędna infrastrukturą. Gdy umowa między operatorem a miastem się skończy, firma może przenieść ją w dowolne miejsce prowadzenia działalności. – mówi Wiceprezes Zarządu Ekoenergetyki-Polska Maciej Wojeński.

0

Aktualności

Niemiecka stolica zmierza w stronę zeroemisyjnego miasta. Największe przedsiębiorstwo komunikacyjne w Berlinie postawiło sobie ambitny plan wymiany floty 1500 autobusów do 2030r. na elektryczne. Ekoenergetyka-Polska wesprze przedsięwzięcie swoim doświadczeniem i stworzy infrastrukturę do ich ładowania.

Ekoenergetyka-Polska wygrała przetarg na dostawę do Berlina 130 stacji ładowania o mocy 150kW każda. To kolejne duże zlecenie w Niemczech, po projektach mi.in. w Hamburgu i Monachium. Pierwsze urządzenia trafią do klienta już w lutym 2020r.

Nasze ładowarki będą wyposażone w wyświetlacz ciekłokrystaliczny, złącze CCS, a także czytnik zbliżeniowy RFID. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo zarówno kierowcom jak i obsłudze technicznej podczas podłączania zasilania do autobusów, stacje ładowania będą miały konstrukcję  obudowy z ramieniem wychylnym do podawania przewodu CCS. Dzięki temu wyeliminujemy możliwość jakiejkolwiek kolizji z podjeżdżającymi autobusami. Co więcej, to rozwiązanie zminimalizuje zużycie komponentów CCS w trakcie eksploatacji. Ponadto cała infrastruktura zostanie wyposażona w system diagnostyczny.

Berlińskie BVG to nowoczesne przedsiębiorstwo usługowe, które dzięki innowacyjnym strategiom wychodzi naprzeciw wyzwaniom przyszłości. Ekoenergetyka-Polska współpracowała już w przeszłości z tym podmiotem. Firma zajmuje się eksploatacją sieci metra, tramwajów, autobusów i promów. Jednym z planów BVG jest całkowita wymiana floty autobusowej (ponad 1500 pojazdów) na elektryczne. Do 2021r. na ulice miasta ma wyjechać około 225 e-busów.

Ekoenergetyka-Polska jest liderem wśród producentów infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, działającym na rynku elektromobilności od 10 lat. Do tej pory firma dostarczyła ponad 500 stacji ładowania do 60 miast w 12 krajach o łącznej mocy prawie 45.000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Finlandii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania, w trakcie ponad 1100 cykli ładowań dostarczają do baterii pojazdów ponad 30.000 kWh energii elektrycznej.

0

Aktualności

eRewolucja wchodzi na wyższy poziom. Dla monachijskiego operatora sieci elektrycznej Stadtwerke München SWM stworzymy nowoczesną infrastrukturę dla autobusów elektrycznych. Dostarczymy do Monachium 56 chłodzonych cieczą stacji ładowania!

O projekcie

Niemiecki operator transportu publicznego buduje zupełnie nową zajezdnię autobusową München–Moosach, która będzie zarządzała około 200 autobusami elektrycznymi. Nowoczesny kompleks budynków, o nazwie Hybrid-M, będzie się składał m.in. z podziemnej hali zajezdni ze stanowiskami do ładowania oraz pomieszczeń biurowych na wyższych kondygnacjach. Zainstalujemy tam 56 stacji ładowania o mocy 150 kW każda. Energoelektronika będzie chłodzona cieczą. Ciepło odpadowe, wygenerowane przez urządzenia, zostanie pozyskane jako jedno ze źródeł ogrzewających budynek. To jedyne takie rozwiązanie w skali Europy!

W zajezdni rozprowadzimy 200A złącza CCS Combo 2. Aby rozpocząć ładowanie autobusu, kierowca użyje interfejsu do wyboru konkretnego stanowiska do ładowania. Złącze będzie podawane automatycznie z sufitowego zwijaka, bezpośrednio na miejsce postoju autobusu.

Do realizacji projektu Ekoenergetyka-Polska wybrała solidnego, niemieckiego partnera – firmę WISAG Elektrotechnik Bayern GmbH & Co. Będzie ona odpowiedzialna za część elektryczną przedsięwzięcia – dostawę i instalację przewodów oraz budowę stacji transformatorowej. Spółki współpracowały już przy realizacji projektu dla VHH Hamburg. Prace rozpoczną się w kwietniu 2020r., a uruchomienie całej infrastruktury nastąpi do stycznia 2021r.

Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska, Maciej Wojeński cieszy się z wygranego przetargu – To kolejny, bardzo duży projekt w Niemczech. Stacje ładowania nie tylko będą zaopatrywać w moc autobusy elektryczne, ale również staną się alternatywnym źródłem ogrzewania kompleksu Hybrid-M, co jest innowacyjnym rozwiązaniem, nawet w skali  światowej. Cieszymy się, że coraz więcej operatorów podchodzi kompleksowo do elektryfikacji flot pojazdów, tworząc od podstaw infrastrukturę przystosowaną do obsługi autobusów elektrycznych.

O SWM Stadtwerke München

Stadtwerke München SWM jest jednym z największych przedsiębiorstw komunalnych i usługowych w Niemczech. Oferuje usługi publiczne dla miasta i regionu, zajmuje się m.in. dostarczaniem przyjaznej i bezpiecznej dla klimatu energii. Jej spółka-córka MVG jest odpowiedzialna za transport publiczny, głównie metro, flotę autobusową i tramwaje. Od 2008r. głównym elementem strategii firmy jest rozwój odnawialnych źródeł energii.

Jak ogromny nacisk kładzie monachijskie SWM na ochronę środowiska oraz rozwój elektromobilności, potwierdza projekt zajezdni München – Moosach. Nowoczesny kompleks budynków o nazwie Hybrid-M ma poprawić stan środowiska miejskiego.

O Ekoenergetyce-Polska

Ekoenergetyka-Polska jest liderem wśród producentów infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, działającym na rynku elektromobilności od 10 lat. Do tej pory Ekoenergetyka-Polska dostarczyła ponad 500 stacji ładowania do 60 miast w 11 krajach o łącznej mocy prawie 45.000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Finlandii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania, w trakcie ponad 1100 cykli ładowań dostarczają do baterii pojazdów ponad 30.000 kWh energii elektrycznej.

Wizualizacja: JSWD Architekten copyright

0

Close