Aktualności

Ekoenergetyka-Polska zbuduje infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych w Łodzi. Nowoczesny, bezspalinowy transport będzie funkcjonował w mieście dzięki stacjom ładowania wyprodukowanym oraz zainstalowanym przez lidera branży e-mobility.

 

Łódź stawia pierwsze kroki w stronę elektromobilności. Wkrótce na ulice miasta wyjadą elektryczne autobusy. Aby niskoemisyjny transport mógł spełniać swoją funkcję, firma Ekoenergetyka-Polska zadba o odpowiednią infrastrukturę ładowania.

Zajezdnia przy ulicy Limanowskiego zostanie przystosowana do funkcjonowania „elektryków”. Będą one zasilane za pomocą dziewięciu stacji ładowania typu plug-in o mocy 80 kW każda. Wyposażone w dwa złącza CCS Combo 2 umożliwiają podział dostępnej mocy na dwa pojazdy (2 x 40 kW). Dzięki temu dwa autobusy mogą ładować się w jednym czasie. Ponadto to rozwiązanie pozwala zaoszczędzić sporo przestrzeni.

Ładowarki pojawią się także na sześciu pętlach autobusowych w mieście. Będą to stacje szybkiego ładowania z pantografem odwróconym o mocy 300 kW. Umożliwią one sprawne zasilanie autobusów elektrycznych na trasie w ciągu dnia. Jedno z urządzeń zaplanowano na węźle Dworzec Łódź Fabryczna – znajduje się on w sąsiedztwie niedawno wybudowanego, nowoczesnego dworca kolejowego. Minimalistyczne konstrukcje z pewnością doskonale wpiszą się w zrewitalizowany krajobraz przestrzeni miejskiej.

– Bardzo nam miło, że możemy podzielić się naszą wiedzą oraz doświadczeniem z kolejnym miastem w Polsce. Dokładamy wszelkich starań, aby elektromobilność była codziennością każdego z nas. Cieszymy się, że mieszkańcy Łodzi będą oddychać czystszym powietrzem, a także doświadczą komfortu podróżowania elektrycznymi autobusami. – mówi Pan Maciej Wojeński, Wiceprezes firmy Ekoenergetyka-Polska.

0

Aktualności

Rodzinne miasto Mikołaja Kopernika ma ambitne plany związane z elektromobilnością. Do końca 2023 roku na ulice Torunia wyjedzie około 30 elektrycznych autobusów. Tymczasem Ekoenergetyka-Polska zadba o wysokiej jakości infrastrukturę do ładowania tych niskoemisyjnych, przyjaznych środowisku pojazdów.

 

Zgodnie z wygranym przetargiem Solaris Bus & Coach dostarczy do Torunia sześć autobusów elektrycznych, natomiast lider elektromobilności w Polsce, firma Ekoenergetyka-Polska zadba o stacje ładowania tych pojazdów, które są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania bezspalinowego transportu.

Zgodnie z zamówieniem do zajezdni przy ulicy Legionów trafią trzy dwuwyjściowe stacje wolnego ładowania o mocy 100 kW (z możliwością podziału na 2 x 50 kW). Będą one wyposażone w złącza CCS Combo 2. W rezultacie operator zyskuje aż sześć stanowisk do zasilania autobusów elektrycznych.

Ekoenergetyka zainstaluje także stacje szybkiego ładowania na trzech toruńskich pętlach. Znajdą się one przy ulicy Szosa Okrężna, na pl. św. Katarzyny oraz przy ulicy Dziewulskiego. Będą to urządzenia pantografowe o mocy 400 kW każde. Dzięki takiemu rozmieszczeniu odpowiednich ładowarek pojazdy zachowają wysoką wydajność – będą mogły obsługiwać wyznaczone linie bez przerwy.

– Bardzo się cieszymy, że Toruń dołącza do grona miast, które już posiadają w swojej flocie autobusy elektryczne. Toruń będzie 26 polskim miastem, w którym stacje szybkiego ładowania Ekoenergetyki zasilą autobusy elektryczne na regularnych liniach. Stacje ładowania, które zainstalujemy na pętlach autobusowych, będą błyskawicznie uzupełniać energię w autobusach przy zachowaniu wszystkich standardów bezpieczeństwa. – powiedział Pan Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.

0

Aktualności

Zagłębie mierzy się z elektromobilnością na poważnie. Największe miasto tego regionu kupuje od Solaris Bus & Coach kolejne autobusy elektryczne oraz stacje ładowania, które przygotuje i dostarczy Ekoenergetyka-Polska.

Sosnowieckie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej otrzyma zarówno urządzenia zajezdniowe, jak również miejskie stacje szybkiego ładowania. Na bazę przy ulicy Lenartowicza Ekoenergetyka dostarczy osiem mobilnych stacji wolnego ładowania o mocy 80 kW. Urządzenia wyposażone w dwa złącza CCS Combo 2 dają możliwość równoczesnego ładowania więcej niż jednego autobusu.

W mieście zostaną zainstalowane także dwie stacje szybkiego ładowania z pantografem odwróconym o mocy 250 kW oraz jedna – 190 kW przy dworcu autobusowym. Umieszczone na specjalnych masztach nie zajmą dużo miejsca, co jest sporym udogodnieniem, zwłaszcza w przestrzeni publicznej.

Dzięki ogromnej wiedzy oraz doświadczeniu firmy Ekoenergetyka-Polska mieszkańcy Sosnowca oraz całego Zagłębia Dąbrowskiego, będą mogli oddychać czystszym powietrzem, a także poznać zalety bezspalinowego, cichszego transportu miejskiego.

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska z powodzeniem prowadzi ekspansję w Skandynawii. Dla norweskiego organizatora transportu publicznego Brakar AS przygotujemy infrastrukturę ładowania do zajezdni w mieście Drammen. Bazując na wieloletniej wiedzy oraz doświadczeniu zaproponowaliśmy rozwiązanie, które jest dopasowane do wymagań klienta.

Zgodnie z projektem, w Drammen powstały dwie konstrukcje dachowo-wiatowe. Pod nimi zostaną ukryte specjalne stanowiska dla autobusów elektrycznych.  Dostarczymy tam 32 kompaktowe urządzenia typu wallbox o mocy 30 kW każdy. Będą one wyposażone w przewód z wtyczką CCS Combo 2. Zawieszone na słupach zajmą minimum przestrzeni. Ogromnym plusem stacji ładowania jest fakt, że mimo niewielkich rozmiarów, mają takie same parametry, jak standardowe konstrukcje o jednakowej mocy.

Niewątpliwie jedną z największych zalet rozwiązań proponowanych przez Ekoenergetykę-Polska jest ich dopasowanie do wymagań klienta. Produkowane przez nas stacje ładowania są dostosowane do konkretnych potrzeb. Odnosi się to zarówno do aspektów technicznych – moc czy konkretny interfejs, jak również do designu – kształt, rodzaj materiału, z jakiego wykonana jest stacja i kolor.

Nie jest to pierwszy kontrakt, który realizujemy ze skandynawskim Brakar AS.  Ekoenergetyka przygotowuje również pantografowe stacje ładowania o mocy 300 kW.  Będą one zasilać elektryczne autobusy na miejskich trasach.

0

Aktualności

15 stacji ładowania o mocy 60 kW każda, wraz z satelitkami trafiło na zajezdnię Woronicza w Warszawie. To część kontraktu, który realizujemy dla stołecznego operatora. Docelowo zgodnie z zawartą umową, na zajezdniach MZA znajdzie się 65 ładowarek 60 kW oraz 3 stacje pantografowe Ekoenergetyki. Przypominamy, że nie pierwszy raz współpracujemy z warszawskim partnerem.

keep reading

0

Aktualności

Radom stawia na elektromobilność! Ekoenergetyka-Polska instaluje w tym mieście stacje ładowania oraz system monitorujący infrastrukturę.  Solaris Bus & Coach dostarczy elektryczne autobusy, którymi będą podróżować mieszkańcy.

 

Co Ekoenergetyka-Polska przygotowała dla miasta? Otóż Radom otrzyma nowe produkty zielonogórskiego producenta infrastruktury ładowania. Będą to dwie stacje szybkiego ładowania Core Charger F o mocy 300 kW każda. Urządzenia połączą się z autobusami za pomocą masztów Link One, przeznaczonych do obsługi pantografów na dachu autobusów. Dodatkowo w szafkach przy maszcie, będzie dostępny przewód z wtyczką typu plug-in Combo CCS type 2. Reasumując, autobus który dojedzie na kraniec Osiedla Południe oraz Osiedla Gołębiów I, naładuje się za pomocą stacji pantografowej lub ewentualnie będzie zasilany za pomocą złącza plug-in.

Ponadto na zajezdni MPK przy ul. Wjazdowej 4 zostaną zainstalowane cztery mobilne stacje ładowania dwuwyjściowe Plug Charger FX o mocy 80 kW (2 x 40 kW) każda oraz dwie mobilne stacje ładowania jednowyjściowe Plug Charger R o mocy 40 kW. W sumie do dyspozycji operatora będzie dziesięć punktów ładowania. Dzięki temu, że można je w łatwy sposób przemieszczać pomiędzy autobusami, zdecydowanie ułatwią użytkowanie. 

Infrastruktura, którą Ekoenergetyka instaluje w Radomiu będzie wyposażona również w system monitoringu. To oznacza, że operator otrzyma zdalny dostęp do parametrów urządzeń. Ponadto zdecydowanie przyspiesza to wszelkie prace serwisowe.

– Cieszymy się, że wśród polskich miast stawiających na elektromobilność jest także Radom. Miło nam,
iż możemy uczestniczyć w dążeniu jego władz do zeroemisyjności transportu publicznego, a w rezultacie mieszkańcy będą mogli oddychać czystym powietrzem. Prace montażowe infrastruktury ładowania zostały już przez nas przeprowadzone. Wraz z naszym partnerem Solaris Bus & Coach czekamy na podanie napięcia przez dostawcę energii, aby przejść do etapu uruchomienia i odbioru urządzeń. – mówi Wiceprezes Zarządu Ekoenergetyki-Polska Maciej Wojeński.

Zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania to jeden z elementów projektu transportowego, który realizuje Radom.

0

Aktualności
Ekoenergetyka-Polska przygotowała indywidualne rozwiązanie dla holenderskiego operatora transportu publicznego. Stacja ładowania o mocy 1,2 MW zamknięta w kontenerze jest w stanie zasilać 20 elektrycznych autobusów jednocześnie! Na razie zostanie zainstalowana w Zeist, mieście nieopodal Utrechtu. Jest jednak skonstruowana w taki sposób, że można ją przetransportować wraz z satelitkami w dowolne miejsce.

 

Mega Charger X 1200 – nowy produkt firmy Ekoenergetyka-Polska opiera się na koncepcji centralnej stacji ładowania dużej mocy dla autobusów elektrycznych. Jest to wielowyjściowe urządzenie, którego moc można podzielić w zależności od potrzeb i dostarczyć ją do pojazdów za pomocą różnego rodzaju satelitek (w wersji ang.: dispenser) z wtyczkami typu plug-in CCS Combo 2. Mega Charger X o mocy 1,2 MW zamknięty w kontenerze ułatwia transport. Firma ma doświadczenie w konstruowaniu megastacji. Podobne rozwiązanie, również o mocy 1,2 MW zostało zaimplementowane w Hamburgu, tam jednak urządzenie umieszczono w stacjonarnej, betonowej obudowie.

Megastacja dla Qbuzz o mocy 1,2 MW jest zamknięta w metalowym kontenerze. Zostanie do niego podłączonych 20 satelitek Point Zero z wtyczką CCS Combo 2, które będą zasilać elektryczne autobusy marki Ebusco z mocą 60 kW. To nowe rozwiązanie opracowane przez Ekoenergetykę-Polska. Całą stację można zdemontować i przenieść w inne miejsce. Na razie jednak holenderski operator, firma Qbuzz zainstaluje stację w zajezdni autobusowej nieopodal Utrechtu, w miejscowości Zeist.

Sporym wyzwaniem było dopasowanie rozwiązania, które będzie spełniało swoją rolę na niewielkiej przestrzeni zajezdni. Autobusy są parkowane kilkadziesiąt centymetrów od siebie. Ekoenergetyka-Polska tak zaprojektowała infrastrukturę, by nie utrudniać pracy kierowcom i obsłudze serwisowej.

– Uważnie słuchamy naszych klientów i tworzymy rozwiązania, które w pełni będą odpowiadać ich potrzebom. Holenderski Qbuzz otrzymał od nas stację ładowania wraz z całą niezbędna infrastrukturą. Gdy umowa między operatorem a miastem się skończy, firma może przenieść ją w dowolne miejsce prowadzenia działalności. – mówi Wiceprezes Zarządu Ekoenergetyki-Polska Maciej Wojeński.

0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska realizuje kontrakt na stacje ładowania autobusów elektrycznych dla Barcelony. Już wkrótce do stolicy Katalonii trafią dwie, pantografowe ładowarki o mocy 500 kW każda. To nie pierwsza umowa z hiszpańskim operatorem.

Polski producent infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych każdy swój projekt przystosowuje w pełni do wymagań klienta. Dwie pantografowe stacje ładowania o mocy 500 kW każda, zostaną dopasowane do warunków klimatycznych Barcelony. Co więcej, będą one generowały bardzo niski poziom hałasu (<55dB). To dosyć istotny aspekt, który znacznie wpływa na komfort mieszkańców miasta. Ze względu na panujące warunki atmosferyczne oraz wysokie temperatury w Barcelonie, stacje zostały wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa.  

Ekoenergetyka-Polska ma doświadczenie w konstruowaniu stacji ładowania w przestrzeni miejskiej katalońskiego operatora, gdyż wcześniej dostarczała już rozwiązania dla Transports Metropolitans de Barcelona. W zajezdni TMB stanęło siedem ładowarek typu plug-in o mocy 50 kW każda, a także pantografowa stacja szybkiego ładowania o mocy 500 kW. Barcelona ma plan w najbliższych latach wymienić najstarsze autobusy w mieście na elektryczne.

– Kolejna realizacja dla Transports Metropolitans de Barcelona, realizowana z Endesa Energia S.A.U.  jest doskonałym przykładem naszej umiejętności dopasowania się do wysokich oczekiwań odbiorcy. Infrastruktura dostarczona do Hiszpanii jest cicha, ma gabaryty dostosowane do dostępnej powierzchni, zabezpieczona przed wysokimi temperaturami m.in. dzięki systemowi p-poż. To właśnie ta zdolność adaptacji do wymagań sprawia, że klienci wybierają właśnie nasze rozwiązania. – mówi Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.

0

Aktualności

Podpisaliśmy kolejną umowę na dostawy stacji ładowania dla warszawskiego MZA! Tym razem dostarczymy do stolicy 65 urządzeń plug-in do zajezdni oraz 3 stacje pantografowe.

Latem Ekoenergetyka podpisała już pierwszą umowę na budowę 20 ulicznych stacji szybkiego ładowania, które będą zlokalizowane na pętli Wilanów (sześć stacji), cztery kolejne na Chomiczówce, dwie na Szczęśliwicach, Esperanto, Nowodworach, Browarnej i Młynowie.

Zgodnie z podpisaną umową, tym razem dostarczymy do MZA 65 stacji ładowania typu plug-in, o mocy 60 kW każda, oraz 3 pantografowe stacje o mocy 400 kW. Już w ciągu najbliższych sześciu miesięcy do warszawskiej zajezdni trafi 15 pierwszych ładowarek. Umowa przewiduje produkcję, uruchomienie oraz serwis stacji.

To drugie w tym roku zlecenie, które realizujemy w stolicy! – Bardzo się cieszymy, że Warszawa wzorem innych europejskich stolic wchodzi na szlak eRewolucji i kompleksowo podchodzi do ograniczenia emisji spalin. Już wkrótce najbardziej reprezentacyjny odcinek Traktu Królewskiego stanie się wolny od spalinowych autobusów!  Z wielką radością podejmujemy się realizacji kolejnego projektu dla miasta stołecznego. Wiemy jak dopasować infrastrukturę do floty obsługującej duże miasto, dlatego to nie pierwsze nasze wspólne przedsięwzięcie – mówi Maciej Wojeński, wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.

Latem podpisaliśmy kontrakt na dostawę 20 szybkich stacji ładowania autobusów elektrycznych, o łącznej mocy prawie 8 MW! Będą one miały możliwość zasilania pojazdu zarówno przez pantograf, jak i przez złącze plug-in CCS Combo 2 – dodaje Wojeński.

Zakupiona przez MZA infrastruktura jest częścią projektu, który zakłada zakup 130 elektrycznych autobusów dla stołecznego miasta. Do końca 2020 roku po ulicach Warszawy ma jeździć 160 autobusów elektrycznych oraz 145 niskoemisyjnych pojazdów gazowych.

We Power eRevolution!

0

Aktualności

Kolejne miasto w Polsce, które stawia na zeroemisyjny transport publiczny to Poznań.  Wykonaliśmy wraz z naszym partnerem ZU Instaltech prace projektowe, wszelka dokumentacja przygotowana, uruchomiliśmy już stacje ładowania. Co więcej, przetestowaliśmy je i możemy na tej podstawie stwierdzić, że nasze ładowarki są najprawdopodobniej najszybsze na świecie!

 

Ekoenergetyka-Polska podpisała umowę z poznańskim MPK w zeszłym roku. Kontrakt zakłada, że w stolicy Wielkopolski elektryczne autobusy będzie zasilać 16 stacji ładowania, na łączną moc ponad 2,2 MW. Infrastruktura pojawi się w trzech lokalizacjach. Na dworcu autobusowym Jana III Sobieskiego i będą to dwie dwustanowiskowe stacje ładowania pantografowego o mocy 540 kW każda. Kolejne miejsce to dworzec autobusowy Garbary – jednostanowiskowa stacja ładowania pantografowego 270 kW. Trzecią lokalizacją jest zajezdnia na ul. Warszawskiej i tam pojawią się dwustanowiskowe stacjonarne, zajezdniowe stacje ładowania o mocy 80 kW oraz trzy mobilne o mocy 40 kW każda.

Znaczną część pracy mamy za sobą. Zawsze zwracamy uwagę przy swoich realizacjach na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność, dlatego też wykonaliśmy już pierwsze testy ładowania. Okazało się, że oprócz prawidłowej pracy stacji ładowania, zasila ona autobusy w zawrotnym tempie!

Testy przeprowadziliśmy przy dworcu autobusowym Sobieskiego. Zainstalowaliśmy tam ładowarki o mocy 540 kW, ze stacjami dokującymi EC Engineering. Autobus SBC ładował się z mocą 533 kW, z natężeniem 790A! Cały proces przebiegł w pełni prawidłowo, co pozwala nam przypuszczać, że jest to najszybsza ładowarka na świecie.

Poznań to kolejny punkt na mapie Polski oraz Europy, który będzie zasilał transport publiczny za pomocą infrastruktury przygotowanej przez Ekoenergetykę-Polska, ograniczając emisję spalin. Mamy nadzieję, że przyczynimy się do poprawy komfortu zarówno mieszkańców miasta, jak i odwiedzających to miejsce turystów.

Ekoenergetyka-Polska jest wiodącym producentem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych działającym na rynku elektromobilności od prawie 10 lat. Do tej pory Ekoenergetyka-Polska dostarczyła ponad 500 stacji ładowania do 55 miast w 11 krajach o łącznej mocy prawie 45.000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Finlandii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie ponad 1100 ładowań dostarczają do baterii pojazdów ponad 30.000 kWh energii elektrycznej.

Odwiedź nas na:

facebook.com/ekoenergetykaPolska

 

0

Aktualności

Busworld to największe, a zarazem najważniejsze autobusowe targi w Europie, które odbywają się od ponad 40 lat w Belgii. Nie może na nich zabraknąć Ekoenergetyki-Polska – lidera w branży elektrycznych autobusów! Przygotowania idą pełną parą, więc w dniach 18-23 października na pewno się tam spotkamy.


Serdecznie zapraszamy na nasze stanowisko, na którym z pewnością nie zabraknie atrakcji. Znajdziecie nas na hali nr 1, przy stoisku 132A. Co przygotowaliśmy dla odwiedzających? Przede wszystkim zaprezentujemy nasz najnowszy projekt, który realizujemy w Hamburgu. Mowa o megastacji ładowania o mocy aż 1,2 MW oraz infrastrukturze pozwalającej ładować nawet 16 autobusów jednocześnie!

Wielowyjściowa stacja wysokich mocy

Jak bliski jest Ekoenergetyce-Polska rynek autobusowy, doskonale odzwierciedla przygotowany dla hamburskiego VHH projekt. Na Busworld 2019 zaprezentujemy największą wyprodukowaną przez Ekoenergetykę stację w historii firmy. Mowa o wielowyjściowej stacji o mocy wyjściowej 1,2 MW. Jej moc jest rozdzielana pomiędzy punkty ładowania, tzw. Satelitki wyposażone w złącza typu CCS Combo 2, które umożliwiają zasilanie aż 16 autobusów w tym samym czasie. Pojedyncza Satelitka może ładować autobus mocą aż 150 kW.

Całość zarządzana jest inteligentnym systemem, co pozwala na optymalne wykorzystanie mocy. Dzieli on odpowiednio energię, w zależności od tego, ile pojazdów jest podłączonych do megastacji.


O targach Busworld 2019

Targi odbywają się co dwa lata. W tym roku po raz pierwszy w Brukseli, a nie w Kortrijk. Tegoroczna edycja jest szczególna, gdyż impreza obchodzi swoje 25-lecie. Od 2001 roku wystawa jest organizowana, nie tylko w Europie, ale również w sześciu innych lokalizacjach – w Turcji, Chinach, Rosji, Indiach, Bogocie, czy Indonezji.

Busworld to świetna okazja, aby zapoznać się z najnowszymi rozwiązaniami dotyczącymi infrastruktury autobusowej. Światowe marki pokazują swoje najbardziej innowacyjne produkty. Prezentują jak usprawnić mobilność, podnieść komfort oraz bezpieczeństwo pasażerów. Ekoenergetyka wprowadzi uczestników targów w tajniki elektromobilności.


O Ekoenergetyce-Polska

Ekoenergetyka-Polska jest wiodącym producentem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych działającym na rynku elektromobilności od prawie 10 lat. Do tej pory firma dostarczyła 380 stacji ładowania do 52 miast w 11 krajach o łącznej mocy 30 000 kW. Infrastruktura polskiego producenta zasila pojazdy elektryczne m.in. w Szwecji, Norwegii, Hiszpanii, Francji, Rosji, Singapurze i w Niemczech. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie ponad 850 ładowań, dostarczają do baterii pojazdów ponad 20.000 kWh energii elektrycznej.

0

Aktualności

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiego w Katowicach, jeden z największych operatorów transportu publicznego na Górnym Śląsku konsekwentnie realizuje plan transformacji taboru. Na przełomie stycznia i lutego w Katowicach pojawiły się pierwsze autobusy elektryczne, teraz uruchomiona została miejska stacja ładowania od Ekoenergetyki-Polska.


Szybka stacja ładowania w centrum miasta


Pierwszy autobus elektryczny, który wyjechał na ulice Katowic obsługuje linię w zatłoczonym centrum miasta. Dlatego zainstalowanie szybkiej stacji ładowania, która uzupełnia baterię autobusu w trakcie postoju było koniecznością.


Uruchomiona stacja od polskiego producenta infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych ma moc 200 kW z możliwością zwiększenia mocy do 400 kW. Autobusy są ładowane za pomocą odwróconego pantografu co pozwala zmniejszyć masę autobusu oraz zwiększyć niezawodność całego systemu, ze względu na brak ruchomych elementów na pojeździe.


Jest to jedno z pierwszych w Polsce, a kolejne po Inowrocławiu, wdrożenie przez Ekoenergetykę-Polska rozwiązania typu OppCharge. Dzięki niemu sam proces ładowania jest całkowicie zautomatyzowany i nie wymaga ingerencji kierowcy. Autobus komunikuje się ze stacją ładowania automatycznie za pomocą sieci bezprzewodowej wi-fi.


Ładowanie w 5 minut


System ładowania odwróconym pantografem pozwala w bardzo krótkim czasie doładować baterię autobusu. Zainstalowana stacja o mocy 200 kW jest w stanie naładować 50% baterii autobusu (o pojemności 120 kWh) w ok. 18 min, a w przypadku zwiększenia mocy stacji ładowania do 400 kW w 9 minut.


Więcej o Ekoenergetyka-Polska na:


www.facebook.com/ekoenergetykaPolska


0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska, producent stacji ładowania do pojazdów elektrycznych, może uznać rok 2018 za bardzo udany. Wygrane przetargi dla europejskich gigantów transportu publicznego, wyprodukowanie stacji ładowania o łącznej mocy 15 MW, wmurowanie kamienia węgielnego nowego Centrum Badawczo-Rozwojowego nowych technologii w transporcie elektrycznym, wzrost zatrudnienia o ponad 120%. To wszystko pokazuje, że zarówno firma jak i sam rynek elektromobilności wkracza w nowy etap.


Infrastruktura ładowania w 2018 r.


Tylko w zeszłym roku Ekoenergetyka-Polska zainstalowała 185 punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Nowoczesna infrastruktura ładowania dostarczona została do aż 23 miast w 9 krajach. Stacje ładowania z logo Ekoenergetyki wysoką mocą ładują autobusy elektryczne od koła podbiegunowego (Luleå, Szwecja), aż po upalne wybrzeża Katalonii (Barcelona, Hiszpania). Stacje ładowania eksploatowane są również przez wielu polskich przewoźników, m.in. w Warszawie, Krakowie, Katowicach, Zielonej Górze, Stalowej Woli, Szczecinku. To potwierdza rozwój cichego i niskoemisyjnego transportu publicznego w Polsce. Jest to rekordowy rok pod względem mocy dostarczonych stacji ładowania – aż 15.000 kW!


Nowe kontrakty w 2018 r.


Wraz z rosnącym doświadczeniem i udziałem w rynku rośnie także zaufanie, jakim zagraniczni klienci darzą markę Ekoenergetyka-Polska. Najlepszym na to dowodem są podpisane długoterminowe kontrakty na dostawy stacji ładowania autobusów elektrycznych dla jednych z największych operatorów transportu publicznego w Europie: paryskiego RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) i VHH (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein). Kontrakt dla RATP opiewa na kwotę nawet do 50 milionów Euro, a obecnie realizowane jest pierwsze zamówienie z kontraktu na 90 zajezdniowych stacji ładowania o mocy 100 kW każda. Natomiast umowa ramowa z niemieckim operatorem przewiduje dostawę 6 bloków wielowyjściowych stacji ładowania o łącznej mocy 7.2 MW, z których każdy będzie ładować 16 autobusów jednocześnie.


2019


Dynamiczny rozwój rynku wymaga od Ekoenergetyki-Polska równie szybkiego jej rozwoju. Dlatego firma nie zwalnia tempa i na 2019 rok ma ambitne plany. Sukcesywnie zwiększa moce produkcyjne i organizacyjne, a plan produkcyjny zakłada dostawę minimum 230 punktów ładowania dla autobusów i samochodów elektrycznych. Stacje szybkiego ładowania autobusów elektrycznych pojawią się w Poznaniu i Katowicach. W najbliższym roku będą również kontynuowane dostawy stacji ładowania dla MZK Zielona Góra. Jednym z kluczowych i perspektywicznych odbiorców dla Ekoenergetyki-Polska w najbliższym czasie będzie PKN Orlen. Firma podpisała umowę ramową z Polskim Koncernem Naftowym na dostawę stacji szybkiego ładowania samochodów elektrycznych o mocach do 150 kW. Staną one na stacjach Orlenu w co najmniej kilkunastu lokalizacjach w Polsce. Łączna moc wyprodukowanej infrastruktury ładowania ma znacznie przewyższać zeszłoroczny wynik – ma wynieść przynajmniej 23.000 kW.


Nowe Centrum Badawczo-Rozwojowe


Jednak najważniejszym wydarzeniem roku 2019 i krokiem milowym w historii Ekoenergetyki-Polska będzie otwarcie Centrum Badawczo-Rozwojowego nowych technologii w transporcie elektrycznym”. Centrum otworzy przed firmą zupełnie nowe, niedostępne dotychczas możliwości. Głównym założeniem centrum jest zorientowanie na całkowicie nowe technologie dla elektromobilności, niedostępne nigdzie na dzień dzisiejszy. Ekoenergetyka-Polska w dalszym ciągu zakłada utrzymanie dominującej pozycji rozwojowej i przewag technologicznych na rynku europejskiej elektromobilności. Dzięki funkcjonowaniu centrum możliwe będzie także wdrożenie nowych planów rozwojowych pracowników, jak również rozpoczęcie programu stażowego. Działania te pozwolą rozwijać kadrę wysokiej jakości specjalistów, a także pozyskiwać młode talenty już na etapie szkoły średniej. Dodatkowo dumą napawa fakt, że centrum badawczo – rozwojowe będzie pierwszą tego typu placówką w Europie.


Napędzamy eRewolucję!


Od 2013 roku Ekoenergetyka-Polska dostarczyła 330 stacji ładowania do 45 miast w 11 krajach o łącznej mocy 22.000 kW. Każdego dnia zainstalowane stacje ładowania w trakcie 550 ładowań dostarczają do baterii pojazdów aż 300.000 kWh energii elektrycznej. Tylko w 2019 roku firma dostarczy sumarycznie stacje ładowania o mocy większej niż przez wszystkie lata do tej pory. Coraz więcej miast modernizuje swój tabor i wprowadza do niego autobusy elektryczne, rośnie też popularność osobowych samochodów elektrycznych. Co za tym idzie, rośnie zapotrzebowanie na infrastrukturę, która jest niezbędnym elementem rozwoju elektromobilności. Dlatego śmiało można powiedzieć, że Ekoenergetyka-Polska napędza „eRewolucję” i sprawia, że elektromobilność staje się naszą rzeczywistością.


0

Aktualności

Ekoenergetyka-Polska oddała do użytku w Inowrocławiu infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych. Trzy ładowarki pantografowe OppCharge o mocy 300 kW każda zasilają na ulicach Inowrocławia 8 autobusów elektrycznych.


Jest to jedno z pierwszych wdrożeń systemu OppCharge w Polsce. Odwrócony pantograf daje kompatybilność ładowania niezależnie od marki pojazdu. A samo ładowanie za pomocą pantografu jest całkowicie zautomatyzowane i nie wymaga ingerencji kierowcy. Pantografy będą zasilać autobusy o napędzie hybrydowym oraz o napędzie całkowicie elektrycznym.


Uruchomione stacje ładowania to kolejne zrealizowane przez Ekoenergetykę-Polska zamówienie dla Inowrocławia. Wcześniej dostarczona była ładowarka zajezdniowa typu plug-in o mocy 40 kW. W odróżnieniu od stacji zajezdniowych ładowanie poprzez pantograf nie wymaga żadnej ingerencji kierowcy, proces jest w pełni zautomatyzowany. Dzięki temu autobusy mogą być szybko zasilane w czasie postoju na pętli, bez udziału człowieka, bez wpływu na rozkład jazdy.


Inowrocław jest kolejnym miastem na mapie Polski, w którym zainstalowaliśmy nasze stacje ładowania. Daje nam ogromną satysfakcję, że naszymi produktami zmieniamy oblicze transportu publicznego w Polsce na lepsze. – mówi Bartosz Kubik, prezes Ekoenergetyki-Polska. Dodatkowo cieszy fakt, że przyczyniliśmy do realizacji celu miasta jakim jest w 100% ekologiczny transport. Wraz z uruchomieniem naszych ładowarek Inowrocław stał się pierwszym miastem w Polsce z całkowicie „czystym” transportem publicznym. – dodaje Maciej Wojeński, wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


Razem z infrastrukturą Ekoenergetyka-Polska dostarczony został zewnętrzny system monitorowania, który daje możliwość kontrolowania na bieżąco procesów ładowania pojazdów, zbierania danych o procesach i przeprowadzania konserwacji systemu.


Więcej o stacjach ładowania Ekoenergetyka-Polska na:

ekoenergetyka.com.pl/pl

facebook.com/ekoenergetykaPolska

0

Aktualności

Producent stacji ładowania pojazdów elektrycznych, Ekoenergetyka-Polska, dostarczył i uruchomił infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych do Barcelony. Urządzenia trafiły do głównego operatora transportu publicznego, czyli Transports Metropolitans de Barcelona. W zajezdni TMB stanęło siedem ładowarek quickPOINT Depot Charger o mocy 50 kW każda oraz szybka ładowarka miejska quickPOINT City Charger o mocy aż 500 kW.


Infrastruktura dopasowana do potrzeb


Przygotowanie infrastruktury dla hiszpańskiego operatora wiązało się z dwoma wyzwaniami. Położona na południu Europy Barcelona znana jest z wysokich temperatur dlatego dla bezpieczeństwa ładowarki zarówno zajezdniowe jak i miejskie zostały wyposażone w specjalny system przeciwpożarowy. Dodatkowo miejska stacja ładowania została pokryta specjalną białą farbą, która odbijając światło zapobiega zbytniemu nagrzewaniu się obudowy. Zainstalowano w niej także wentylatory o zwiększonej mocy, które pozwalają na efektywniejsze chłodzenie wnętrza ładowarki. Dzięki takiemu wyposażeniu zainstalowanej infrastrukturze śródziemnomorskie upały są niestraszne.


Drugim wyzwaniem, któremu urządzenia Ekoenergetyki musiały sprostać była ograniczona przestrzeń. Barcelona jest wielką, ruchliwą metropolią o zatłoczonych ulicach. Dlatego zarówno miejska stacja ładowania jak i zajezdniowe wyróżniały się obudową o bardzo małej podstawie, aby zajmować jak najmniejszą powierzchnie.


Dedykowany system monitoringu


Dodatkowo infrastruktura jest wyposażona w system monitorowania w czasie rzeczywistym. Mimo, że operator posiadał już swój system, został on w 100% zintegrowany z systemem monitoringu dostarczonym przez Ekoenergetykę. Dzięki temu operator z użyciem protokołu komunikacji OCPP może na bieżąco śledzić funkcjonowanie ładowarek i procesy ładownia.


Ukończona realizacja dla TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) jest doskonałym przykładem naszej umiejętności dopasowania się do wszystkich wymogów klienta. Infrastruktura dostarczona do Hiszpanii ma dedykowany design, gabaryty dopasowane do dostępnej powierzchni, jest odporna na upały dzięki specjalnej farbie, dodatkowemu chłodzeniu i systemowi p-poż. A nasz system monitoringu został z sukcesem zintegrowany z systemem operatora. – mówi Bartosz Kubik, Prezes Ekoenergetyki. To właśnie ta zdolność adaptacji do potrzeb klienta stanowi naszą przewagę konkurencyjną, to ona odróżnia nas od konkurencji.dodaje Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


0

Aktualności

Stacje ładowania Ekoenergetyki-Polska już ładują autobusy w Malmö


Malmö zrobiło kolejny krok na drodze do realizacji odważnego celu jakim jest stuprocentowe, ekologiczne, neutralne pod względem emisji gazów cieplarnianych miasto do roku 2020. Ekoenergetyka-Polska ma swój wkład w jego realizację.


Szybkie miejskie stacje ładowania


Niedawno zostały uruchomione trzy miejskie stacje ładowania quickPOINT Charger o mocy 300 kW każda. Odwrócone pantografy zainstalowane na masztach zasilają 13 elektrycznych autobusów dostarczonych przez Volvo. Ładowarki stanęły dwóch dzielnicach w Malmö – jedna w Ön na południowym zachodzie, a dwie pozostałe na przedmieściach miasta w Svågertorp.


„Malmö jest już trzecim projektem, po Västerås i Luleå, zrealizowanym w ostatnim czasie na terenie Szwecji. Ta realizacja potwierdza naszą rosnącą pozycję na rynkach skandynawskich. Dowodzi także, że nasze rozwiązania sprawdzają się w połączeniu z autobusami różnych producentów – w Malmö mieliśmy po raz pierwszy okazję ładować autobusy elektryczne od Volvo” – powiedział Maciej Wojeński, Wiceprezes Ekoenergetyki-Polska.


Inteligentny system monitorowania


Razem z ładowarkami do autobusów Ekoenergetyka dostarczyła także inteligentny zewnętrzny system monitorujący. Jego zastosowanie pozwala gromadzić dane o procesach ładowania w czasie rzeczywistym i zapewnia sprawne działanie stacji ładowania.


Urządzenia są zgodne z międzynarodowym protokołem ładowania ISO 15118 określającym komunikację pomiędzy ładowarkami i autobusami oraz wykorzystają wspierany przez przemysł autobusowy system ładowania typu OppCharge.


Oprócz stacji ładowania Ekoenergetyka-Polska wykonała roboty budowlane niezbędne do zainstalowania ładowarek i jest również odpowiedzialna za serwisowanie urządzeń.


0

Aktualności

Ładowarki dla poznańskich autobusów elektrycznych

Kolejnym miastem na mapie Polski, w którym staną stacje ładowania autobusów elektrycznych jest Poznań. 14 września w siedzibie MPK Poznań została podpisana umowa o wartości 12 086 260 PLN. Ładowarki dostarczy polski producent infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych Ekoenergetyka – Polska.

Szczegóły umowy Ekoenergetyka-Polska i MPK Poznań

Stacje ładowania zasilą poznańskie autobusy elektryczne w zajezdniach oraz na pętlach. Realizacja kontraktu obejmuje dwa etapy: prace projektowe i przygotowanie dokumentacji do czerwca 2019, roboty budowlane, dostawa i instalacja urządzeń do końca sierpnia 2019 roku. Zamówienie obejmuje dostawę 13 stacji ładowania na łączną mo/fonc ponad 2,2 MW oraz dodatkową ładowarkę o mocy 540 kW w opcji. Realizacja obejmie następujące lokalizacje w Poznaniu:

– dworzec autobusowy os. Sobieskiego – dwustanowiskowa stacja ładowania pantografowego 540 kW

– dworzec autobusowy Garbary – jednostanowiskowa stacja ładowania pantografowego 270 kW

–   zajezdnia ul. Warszawska – 10 dwustanowiskowych stacjonarnych zajezdniowych stacji ładowania 80 kW oraz trzy mobilne stacje ładowania 40 kW

W ramach opcji MPK Poznań może zamówić dwustanowiskową pantografową ładowarkę o mocy 540 kW. Prawo opcji obowiązuje do do dnia 31 grudnia 2020 roku.

To kolejny duży kontrakt, który podpisaliśmy w ostatnim czasie (po Hamburgu i Orlenie). Bardzo się cieszymy, że nasze produkty będą wspomagały także transport publiczny w Poznaniu, poprawi komfort mieszkańców i podróżujących poprzez ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Cieszymy się z kolejnej realizacji na terenie Polski ponieważ realnie przyczyniamy się do rozwoju elektromobilności w naszym kraju – zapewnia Bartosz Kubik – Prezes Ekoenergetyki-Polska.

0

Close