Aktualności


Ekoenergetyka-Polska umacnia swoją pozycję na arenie międzynarodowej. Polski producent po raz kolejny wygrał przetarg i realizuje jeden z największych kontraktów na dostawę infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych w Europie. Régie Autonome des Transports Parisiens zamówił aż 274 urządzenia o łącznej mocy aż 24,5 MW.

274 stacje ładowania

Ekoenergetyka-Polska dostarczy nad Sekwanę 274 urządzenia o mocy 90 kW każde. To oznacza, że w rezultacie infrastruktura ładowania będzie dysponowała mocą niemal 24,5 MW! Polski producent przygotował projekt zgodnie z wymaganiami RATP, dlatego ładowarki, które trafią do dwóch paryskich zajezdni – Centre Bus de Lilas oraz Pleyel -będą występowały aż w trzech konfiguracjach.

Pierwsza z nich, standardowa – typu plug-in, wyposażona w złącze CCS Combo 2. Następnie wersja
z satelitką, dzięki której możliwe jest ładowanie autobusów parkujących w tych częściach zajezdni, w których występuje ograniczona przestrzeń. Trzecia opcja to rozwiązanie wyposażone w specjalny zwijak kablowy, dzięki któremu  jest możliwość opuszczenia przewodu z sufitu do gniazda autobusu.

Jedną z największych zalet projektowanych przez Ekoenergetykę rozwiązań jest ich customizacja. Produkowane przez nas stacje ładowania dopasowujemy do konkretnych wymagań klienta zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym. Nowoczesną infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych, która znajdzie się w Paryżu, przygotowujemy zgodnie z wymaganiami RATP – podkreśla Maciej Wojeński, wiceprezes zarządu Ekoenergetyka-Polska S.A.

Infrastruktura najwyższej klasy

Francuski operator nie pierwszy raz podejmuje współpracę z liderem rynku emobility. Już w 2018 roku oba podmioty podpisały kontrakt na dostawę stacji ładowania do najbardziej zaludnionego regionu kraju Île-de-France. Ekoenergetyka dostarczyła do Paryża 96 stacji ładowania o mocach 60 i 100 kW.
Wygrany dwa lata temu przetarg był dla nas ogromnym sukcesem. To było nasze pierwsze zamówienie na rynku francuskim – kontrakt z jednym z największych operatorów we Francji – mówi wiceprezes Wojeński. Kolejna umowa dowodzi, że produkowana przez polskiego producenta infrastruktura ładowania autobusów elektrycznych to doskonała odpowiedź na potrzeby rozwijającego się rynku e-mobility.

Ekoenergetyka umacnia pozycję w Europie

Producent infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych od lat koncentruje się na budowaniu rzeczywistej elektromobilności i odnosi na tej płaszczyźnie znaczące sukcesy. Ekoenergetyka nie stroni od innowacyjnych, odważnych projektów, które przyczyniają się do rozwoju branży. – Umowy
z międzynarodowymi, dużymi operatorami w największych miastach Europy, tak jak w przypadku RATP i Paryża, to jeden z elementów strategii rozwoju. Konsekwentnie dążyliśmy do globalizacji przedsiębiorstwa, rozbudowywaliśmy centra badawcze i zwiększaliśmy zdolności produkcyjne, by realizować coraz większe kontrakty
– mówi Bartosz Kubik, jeden z założycieli spółki.

Bus 2025

Umowa pomiędzy RATP i Ekoenergetyką jest częścią ambitnego planu regionalnego urzędu transportu Île-de-France Mobilités (IDFM), który chce zrezygnować ze wszystkich autobusów napędzanych silnikami diesla. Francuski operator zadeklarował w 2014 r. zmianę technologiczną i ekologiczną, która polega na wyeliminowaniu z floty autobusów dieslowych i zastąpienie ich całkowicie zeroemisyjnymi do 2025 r. Te działania mają na celu zmniejszenie emisji generowanej przez flotę RATP o 50%.



***

Ekoenergetyka-Polska S.A. to lider branży elektromobilności. Od ponad dekady projektuje i produkuje nowoczesne i niezawodne stacje ładowania wysokiej mocy do pojazdów elektrycznych.  Spółka wciąż dynamicznie się rozwija. W 2019 roku odnotowała wzrost przychodów o 1 154,53% (69,034 mln zł; zatrudnienie: 278 osób). Rok wcześniej było to 923,03% (37,546 mln zł; zatrudnienie: 112 osób).
0

Close